如果拔掉碳罐插头还是故障码不变,就拆了汽油泵,汽油滤芯上面有个传感器,就是油箱压力传感器,先检查外围电路,电路没问题就更换传感器
如果拔掉碳罐插头还是故障码不变,就拆了汽油泵,汽油滤芯上面有个传感器,就是油箱压力传感器,先检查外围电路,电路没问题就更换传感器
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同意
蒸发排放系统是碳罐和电磁阀控制的,把油箱的燃油气体暂时存储碳罐里面。
传感器连着碳罐
油箱上面的压力传感器插头接触不良,就报电压高故障
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是这个吗
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老师 在吗
我在找线路图,
塞纳的线路图不好找
插头没有进水,连接油箱的管是通的,插头上有电源,和信号电压就更换传感器或者碳罐就行了
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油箱上没有,传感器
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我找了结构图,油箱上没有传感器
集成在碳罐上
我看一下结构图呗
你拔了插头,再读故障就明白了
拔掉不报故障
这是关键
拔掉还是报呢一个故障
擦掉打着车,然后再读取故障,不影响启动的,要着车5分钟左右才能读到故障,或者出去跑才能读到故障,
好试一下
你是车主,还是维修师傅,
如果拔掉碳罐插头还是故障码不变,就拆了汽油泵,汽油滤芯上面有个传感器,就是油箱压力传感器
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那就是在油箱里面了,
报电压高故障不一定是传感器问题,只有断路或者传感器内部短路才会报电压高故障
你还是要检查油箱上面的线,