你好，我是荣威350车主，最近冷车启动，第一下总是打不着火，汽车怠速抖动厉害，油门踩下去无力，发动机声音闷，发动机故障灯亮了，读了故障码p0011，还有就是两个缸缺火，请问这个跟点火线圈有关系吗？，4s店里叫我更换正时链条
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谷志超

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根据您的描述这个情况，一般原因是积炭多造成的，需要清洗喷油嘴和节气门，检查汽油压力，检查更换损坏的火花塞，调出故障码，针对排除故障。如果缺缸的话需要检查点火线圈可以进行点火线圈的互换来缩小故障范围。确定损坏的话更换。故障码p0011。进气凸轮轴位置性能。首先需要清洗这个电磁阀，检查线路。更换损坏的电磁阀。必要时候才能，重新校准发动机正时！如果正时链条老化的话，顺便更换。

2017-11-26 08:27:42

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您好，多少公里了，这个情况一般原因是积炭多造成的。需要清洗喷油嘴和节气门。检查汽油压力。调取故障码，针对排除故障。

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p0011进气凸轮轴位置系统性能，首先需要清洗一下进气凸轮轴电磁阀检查相关线路，更换损坏的电磁阀。必要时候才能重新校准发动机正时！

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10万公里了，油嘴节气门清洗过了，故障码现实是凸轮轴正时提前或系统性能行故障，4s店里说叫我更换正时链条

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昨天听朋友说他跟我看的情况相似，换了点火线圈就好了，请问这个有关系吗

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这个故障码的情况和点火线圈没有直接关系。

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有发动机异响吗

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没什么异响，就是给油，发动机声音很闷，速度上不来，那正时链条要换吗

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一般不需要，需要看具体磨损程度必要时候一起更换

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好的，谢谢了

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不客气

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谷志超

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师傅您好，我是荣威350s车主，车子是2010年的手动挡。(已跑11万公里) 事情是这样的，我在淘宝购买正时七件套(3导轨，1正时链条，1正时涨紧轮，1机油涨紧器，1机油链)后，在外面汽修厂找人更换七件套，在师傅的建议下，又增加了一个凸轮轴。全部配件已经装上后，发现问题严重! 1，打火一瞬间怠速很低，没换之前是1200左右，现在不上1000。感觉要熄火，有很低沉的声音。还会有一阵嘎啦嘎啦的声音。 2，发动机非常抖动，不过踩油门正常，空挡深踩油门能到6000转。 3刚启动异常抖动，过一分钟就没那么抖了。 4，刚启动立刻行车，顿挫感很强，一冲一冲的。 5，后用电脑检查，一缸缺缸，更换火花塞，点火线，还是没明显改善。请师傅帮帮我，现在汽修厂推卸责任，说原本就这样的。我小白一名也无能为力。根本不知道他对车子做了什么。他是用专用工具对的正时。收了我700正时费，换一个新机油400，凸轮轴收我400。【车型：荣威350】

如果是更换正时套装之前没有问题，更换后出现这种情况，基本上可以肯定是正时安装错误或者是相关操作不当引起的这种故障

高长振

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师傅您好，我是荣威350s车主，车子是2010年的手动挡。(已跑11万公里) 事情是这样的，我在淘宝购买正时七件套(3导轨，1正时链条，1正时涨紧轮，1机油涨紧器，1机油链)后，在外面汽修厂找人更换七件套，在师傅的建议下，又增加了一个凸轮轴。全部配件已经装上后，发现问题严重! 1，打火一瞬间怠速很低，没换之前是1200左右，现在不上1000。感觉要熄火，有很低沉的声音。还会有一阵嘎啦嘎啦的声音。 2，发动机非常抖动，不过踩油门正常，空挡深踩油门能到6000转。 3刚启动异常抖动，过一分钟就没那么抖了。 4，刚启动立刻行车，顿挫感很强，一冲一冲的。 5，后用电脑检查，一缸缺缸，更换火花塞，点火线，还是没明显改善。请师傅帮帮我，现在汽修厂推卸责任，说原本就这样的。我小白一名也无能为力。根本不知道他对车子做了什么。他是用专用工具对的正时。收了我700正时费，换一个新机油400，凸轮轴收我400。

次故障为更换正时后出现的，首先建议对火花塞检查，如果是好的，就对正时记号详细从新对，这个记号错牙可能很大。

张龙龙

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2011年荣威350C自动版，现在开了17万公里，空调保险丝总是爆，50A的也会爆。发动机14万公里换过一次正时链条，现在怠速抖动，加速无力，深踩油门车子嗡嗡响，没动力，开空调后车子更加无力。油耗越来越高。

您好根据您描述的故障11年荣威350C自动版，现在开了17万公里，空调保险丝总是爆，50A的也爆。发动机44万公里换过一次正时链条，现在怠速抖动，加速无力，深踩油门车子嗡嗡响，没动力，开空调后车子更加无力，油耗越来越高。针对此故障，检查火花塞间隙是否过大或者燃烧是否正常，有木有失火现象，节气门是否脏污，汽油滤芯是否堵塞。如果以上问题正常，请检查发动机的正时系统，检查正时是否按照记号对准确，还有气门间隙是否可以调整，如果可以调整，请调整凸轮轴与挺筒或者挺住之间的间隙，如果不是请检查凸轮轴凸圆是否磨损严重，根据需要进行更换。第二个问题发动机噪音大的原因有气门间隙大会造成异响还有就是气门弹簧安装不到位造成的异响，也会影响动力油耗等。

王晓斌

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杨龙

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冒志伟

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陈传海

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杨晓军

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