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翼虎温度显示错误。可能是温度传感器问题,自己能检查一下吗?在什么位置?
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李学勤
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问题没解决,没看懂?来问我吧
咨询
2016-05-17 18:23:21
你好!一般在少保险杠里侧!
希望能帮你解决问题,有不懂的随时追问!🙏
温度显示错误是不是就是坏了,或者线路松了?
差多少℃呢
可以把插头拔了,在插上试试
中午那会胎压监测上显示是30电脑显示18
就是不知道插头在哪
没找到
哦!胎压的和仪表的是两个温度啊
实际外界温度有多少??
轮胎表面温度
有28度吧
电脑显示是轮胎温度吗?
是我自己加装胎压,那个也显示外界温度
那是你加装的有问题了
。。。
我说的是车本身自带的温度显示错误
以前这两个温度几乎是一样的,
哦哦
那就可能是外界温度传感器有问题
位置在哪
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黄克凡
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15款福特翼虎仪表显示发动机温度高 用电脑检测故障码报CHT传感器2电路电压高和缸盖温度高 CHT是什么传感器呢 装在什么位置
根据你故障的描述以及我们沟通的内容来分析,这个是气缸盖的温度传感器,在位于排气歧管的后端位于万3,4点火线圈的后面。
李学勤
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高龙
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李科
5.0
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13年1.6T福特翼虎,前几天发动机高温保护没法开了,水壶的水也干了,之后去维修,说是节温器坏了,换了一个节温器后还是高温,现在把节温器拆了就不高温了,但是水壶的水每天开都会少一点(大概每天开30-40公里),我在网上查的说是有可能是要加装液位传感器或者旁通阀有问题之类的,现在就是装上节温器就可能会高温,而且每天开水会少,具体怎么解决?
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邓卫华
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室外气温25度左右,停车熄火后过了半天(早上八点到单位后车子熄火,中午十二点下班回家时起动车子),水温指针不回落到原始位置,仍停留在水温90度位置。如中午不用车,到下午五点半用车时启动车子,指针也才回落一格,只能停隔夜后第二天早晨启动车子时,水温表才会从零开始。请问是啥问题?之前是水温表指针长时间(约十多分钟)才能达到标准刻度,4S店剧过行车电脑,换了节温器,水温传感器,水泵后,现在车早晨启动后水温指针正常了,但反而出现如前所述情况。这种情况正常吗?是否时间久了会出现影响车子的其他性能?
你好当车辆水温表指针不回落的时候可以尝试一下断一下车辆电瓶线负极看一下是不是回落?如果断电瓶线,水温回落,这种情况和水温传感器及其相关的线路有直接的影响。
高长振
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翼虎提示引擎盖温度高车子系统出现引擎温度过高,请安全停车的字样以后车子就不能开,已经出现过3次,基本是隔一个月就出现一次,拖车到4s店维修至今没查出问题。也不给我们交代,车子开在路上老是出现这种问题不能开,这样对自己对别人都会存在安全隐患!请福特厂家给我们交代怎么处理,现在车开出去都怕就怕突然不好开该怎么办!出了事故谁负责!
告诉维修方法
黄克凡
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14年的翼虎1.6T因为过水把发动机打坏了,换了拆车的发动机,现在出现水温高的情况。水壶不少水,上下水管温度差不多。每次启动过个半分钟就提示“温度过高,安全停车”水温表也突然跳到120,用电脑测量实际水温只有70度。跨线接过一个传感器同样故障。
召回加装的,还有一种可能。就是你在拆装的时候。这个液位传感器没有装好。必须要到4s店去重新校准。看一下是液位传感器的线路有问题。还是你自己加装的,缸盖温度传感器没有装好,外面的电脑可能看不到这个液位传感器的数据。
邓卫华
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我的一辆福特翼虎1.5T跑了三万多公里,动力总是时好时坏。两个月前费了老力索赔了变速箱总成,情况有所好转,刚开始跑的还可以,最近感觉动力又有一个衰减,即便是刚换完变速箱之后的一周内也出现过一次动力不好,所以我感觉是不是问题没找对路。比较奇怪的是总是随机出现,这次打火可以,下次打火可能会差些,又或者刚开始可以,跑了一段时间又差了。症状基本上体现在起步阶段,或正常行进中减速到十几码再提速慢,速度上升和转速攀升有点不成比例,车内震动感强,踩油感觉尾部发闷,NVH差。车子没有任何故障码。前年出现过一次中控显示发动机引擎故障,4S没有查到问题,升级了软件,后来没出现,再后来自动启停工作不了换了一个燃油压力传感器。不知道这些结合起来诊断有没帮助。4S店应该是多次采集过数据流的数据,失速转速是2600左右。修理店帮我检查了前氧,颜色正常,三元催化之前4S打过吊瓶暂时还没拆开检查。修理店让我是不是考虑下PCM电脑板方面的问题。
陆稳稳
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发动机机温过高,温度表爆表,加油门没反应,检查不缺机油不缺水!
你看见高温了熄火马上下车熄火打开发动机舱观察水箱水壶是否有大量热气和沸腾的情况有这样的情况证明发动机真实高温需要检查机械发动机散热系统,看不到高温可以用手小心摸水管感知温度 ,温度不高跟水温表的显示误差大水温问题在线路水温传感器上面需要对线路进行检查更换水温传感器
王平
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