根据故障描述及问诊,建议专业师傅借助听诊器确定声响具体位置后,按照提供的方式拆解检查确认可能产生异响的部件
您好!我暂时修个车,我看到您的回复后会尽快回答您的,请耐心等我一会,谢谢!
好的
不好意思,让您久等了
您这车是涉水车?
您好,是的
行驶过程中涉水熄火了
您之后还二次启动过?
是的
我拆下空气滤芯看了一下,以为水没进到发动机里面
空滤当时拆下潮湿不
潮湿的
水都进到火花塞里面了
有水往下滴不当时?
没有水滴
现在的问题就是每次冷车启动都哒哒哒
冷启动本身在发动机的最上部,也就是叫气门室的里面会有气门间隙的声音
气门间隙调节过了,还是不行
杰德的标准是25到30,现在调到了15到20
冷车启动还是有这个声音
一开始判断发动机连杆有变形或者弯曲,但是如果变形的话不管冷车热车都会有声音的,所以这个应该不是连杆的问题
距离进水到现在我已经行驶了将近一千公里,一切正常,就是冷车启动会有这个哒哒哒声音,特别难受
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气门是在发动机上面部分吧
我听着声音像是发动机中间传出来的
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造成这种哒哒哒的声音您觉得是哪几种问题造成的
第一个是气门
还有呢
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是的,轻点油门的时候这个声音频率会加快
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杰德这款车检查您刚才说的这几个地方需要把发动机拆下来吗
我看了一下,中上部分应该可以直接拆下来的
气缸盖是可以拆下来的
不过要把正时链盖打开
这是我昨天自己清洗的节气门
不需要把整个发动机拆下来也可以操作吗
主要就是不想整个拆下来,就怕越修越糟糕
基本的确认是可以不完全抬下来的
我给您个比较综合的方案
嗯
拆掉缸盖,拆掉油底壳
然后呢
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这种哒哒哒的声音影响我正常行驶吗
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上次修理厂师傅帮我调节过气门之后发动机有点抖,这个正常吗
还是按照标准调比较可靠
是不是调小了进气量变小了才会抖
不是这样的逻辑
是行程的问题
气门间隙会影响到喷油
之前不抖
调过了之后发现抖的有点不正常
坐在车里能明显感觉到车子在抖
会影响到
我明天再去修理厂检查检查吧
排气门间隙如果低于原先的值可能会导致车辆缺火
这种异响应该不是连杆的问题吧,就怕这个问题,搞起来麻烦
很难说
如果说更换发动机连杆或者活塞这一类的话不抬发动机能搞定吗
所以我说需要具体确定声音出现的大概位置
真心不想抬发动机,工时费无所谓,关键拆下来了就会越来越糟
怎么会
不会的
不拆整个发动机能直接在车上更换这些配件吗
不拆下来,人工太难搞了,费时间
需要拆的
因为换活塞啥的就得拆掉缸盖
拆缸盖就得拆正时链盖,发动机支架侧就没东西支撑了
好吧,我明天先去检查看看吧,有什么不懂的我再问您
可以的
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好的,谢谢
有问题我在咨询您
客气了您
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