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宝马525LI早上和晚上开空调剩冷效果好，中午不行，我更换散热也不行，加够雪种，是什么问题

宝马525LI早上和晚上开空调剩冷效果好，中午不行，我更换散热也不行，加够雪种，是什么问题
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汽车大师
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2000
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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解决方案：确认空调管路没问题后更换空调压缩机。
mechanic_avatar
您好，更换了什么？不太明白您的意思？
mechanic_avatar
是散热器吗？
mechanic_avatar
4s
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设有更换之前，也是这种故障
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发动机冷却系统有没有故障？
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没有太阳的时候开多久都没事对吧？
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您是修理工还是车主？方便发个空调压力数据给我看一下吗？
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好的
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你好，这种情况的话把空调关闭压缩机不工作没有异响的话风道是死位置不会异响的，重点检查一下压缩机或者鼓风机看是否有噪音导致的，压缩机刚换过多跑跑磨合一下看是否可以
卢二辉
4.9
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张灿军
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陈明杰
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04款宝马5系520i宝马5系e39，02年的车，空调问题，有漏雪种，一个月补一次。但是补雪种的时候师傅说补了效果不好。太阳晒的时候，车子热起来，制冷更差了。发动机舱温度很高，机舱温度一高，空调就没用了。太阳下山，阴凉下雨，出风就特别凉。这情况是，要想办法提高机舱散热效率吗？现在要检查氟加的量正不正常，要是加的少的话空调是不可能凉的，还要检查那块漏氟，发动机舱温度高的话检查水箱散热怎么样。
陈立
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宝马5系2015年，打开空调，默认是吹脸和吹脚，如果空调温度是在16度，脚是吹冷风（驾驶位脚部），如果温度调到16度以上脚是吹暖风，没有故障码，更换过原厂暖风水阀，故障依旧，【车型：宝马5系 2014款 525Li 领先型】 措施:①请通过数据流分析热交换器温度是否过高于环境温度，左右通风口温度及室内温度是否正常。 ②以上温度控制及风向若不受控制单元设定值运行，则更换IHKA模块后并编程设码。
陈明杰
5.0
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陈立
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建议换水箱，洗水道。
杨林
5.0
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高速行驶中，第一次报警机油不足，继续行驶了一两公里，第二次报警水温过高，停车等待了一会继续开了一两公里，第三次报警水温高叫了拖车走，更换了散热器之后，原地试车着车水箱一直有气体排出来 是什么问题【车型：宝马5系 2020款 525Li 豪华套装】(微信小程序) 措施:继续排空气处理，请给车辆连接充电器继续排空。如有文丘里抽空设备，请对冷却系统抽空加注后试车并重新评估车辆。
陈明杰
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你好在吗？
您好，根据车辆空调有时不制冷，行驶不制冷停车制冷正常。建议首先看下雪种高低压力情况，如果高低压力都低，建议彻底重新抽空30分钟以上，更换滤清器，加注正常雪种用车。如果高压都高，可能雪种过量，抽空重新加注正常量，如果高压正常，低压高，这也是宝马常见的时好时坏，需要更换压缩机。综合，初步分析关系估计行车系统压力过高，冷气泵调泵了，离合器没有结合导致不制冷，建议电脑读取系统压力数据对比实际是否一样，如果不可信建议调换雪种压力传感器，如果没有异常建议继续降低雪种量测试，或更换新的压缩机。
吴武杨
4.7
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本人的车问题较多，请专家仔细看下，谢谢！！ 2012年11月提车的的华晨宝马N20发动机的525Li，保修期内2万公里时发现下护板油迹，检查后说是变速箱油封问题，更换了油封，不久去检查，还是继续渗油，该位置油封总共换过4次！！都没有彻底解决问题，本人提出索赔，但是宝马公司不同意，由于渗油比较轻微且没有影响使用，并且本人比较忙，也就算了。 本人保修期内都在4s店保养，出保后一直用正品金美0W-40机油和曼牌机滤。 75000公里时开始出现：冷车启动后等到怠速稳定后行驶，遇红绿灯时踩住刹车，车辆抖动厉害（推进N档抖动即消失），起码要开半小时以后，该情况才会消失，尝试用ECO和sport模式也一样抖动。但是冷车时挂R档时踩住刹车不会抖动，所以比较奇怪。 也曾去多家4s店检查，给过多种说法，基本以下几个说法： 1、冬天燃烧不好，冷车就是容易抖动（但是我75000公里之前并没有这个问题）。 2、安徽地区是乙醇汽油，所以燃烧不充分，容易抖动（该观点也不能让我信服，我的车在浙江和安徽两地使用，浙江不是乙醇汽油，也一样抖动）。 3、建议更换变速箱油，本人在92000公里更换了，没有改善。 4、建议更换火花塞，本人在95000公里更换了，也没有改善。 至今已有11万公里，问题依旧，并且冷车时挂R档踩住刹车也开始抖动了。 请教各位专家这是什么原因，谢谢！！！
张兆龙
5.0
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