我的别克英朗最近一年水箱，水壶，总是漏水？水壶是19年2月漏水换的，今年3月又换了，水箱是去年12月换了，才4个月现在又漏水？！！是有什么缘故导致水箱频繁没用吗？！熟人修理厂换质量应该没问题啊，？
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许军

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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如果水箱没有内渗现象的话，以及那个水管的连接位置处和缸体都都完好，建议您就查一下缸垫的，只要水温不高就没有问题的，请您放心行驶！

2020-04-18 11:23:42

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你好，我是汽车大师专家技师-林秀波，很高兴为你解答。

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方便打字吗

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可以

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您给我描述一下吧

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我去年换水箱前，有过发动机高温报警，那时因为没地方方便停车，开了大概5-6公里停下来，发现水壶里没水了，我就想在这个过程中有没有汽缸垫冲坏的可能性

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也就是说如果是汽缸垫冲坏会不会导致这样水箱频繁漏水？？？有关系吗？！

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气缸垫冲了的话，肯定会造成这个漏水呀，现在这个动力油耗怎么样？

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动力油耗感觉还可以，排气管也没白烟

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如果水箱没有内渗现象的话，以及那个水管的连接位置处和缸体都都完好，建议您就查一下缸垫的

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那么换缸垫会对发动机有影响吗？

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换缸垫对发动机没影响的，只要是配件完好以及扭矩在规定值就不用担心的！领导

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首先排除这个外部的，水箱管路有没有问题？

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好的，谢谢你！

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不客气，您的满意是我们汽车大师前进的动力！

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您可以关注我，然后有问题的话，以后一对一咨询我就可以的！如果感到我服务满意的话可以给我打赏，谢谢😜

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高长振

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任怀强

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陈新安

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陈新安

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王二庆

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朱东魁

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别克英朗2011款GT 1.6T发动机，从去年3月份开始噩梦开始，当时公里数4万多公里，先是三通水管爆裂，换完后没两天又爆裂，后来没招了无意中从论坛上看到有网友分享淘宝上有加强版水管，换上后水管到不爆了，半个月后水箱又憋漏又更换水箱，为了解决这个问题，车上的节温器，水泵，感应塞，储水罐盖全部都换了，气的都想把车砸掉了！后来朋友介绍找了个专修奔宝奥的修理厂给找原因，怀疑是缸垫冲了，有气进入到了水循环里所以熄火后压力太大造成憋管，之后更换了缸垫，换完后一星期发现节温器部位有冷冻液渗出，水泵部位有冷冻液渗出痕迹（换缸垫前就有懒得弄它了），前几天早上准备开车出去时，发现左前轮外置地上又有一摊粉红色防冻液，给储水罐加了半桶防冻液赶紧油开去修理厂，一检查水箱又憋漏，没办法又换了水箱！修理厂都无语了，想不出是什么原因造成的，这个问题前前后后有一年时间了，现在这车我都懒得去开了！她都成我的一块心病了，求各位大神来给分析下到底是哪里的原因呢？对了，以上问题都是出现在熄火后，有时停车几分钟后再着车，都能听见电子扇在高速运转，转一会就停了。

如果是已经将所有全部换掉的还是存在这种现象的那就是发动机本身出了问题。需要更换新的发动机才可以解决

李渊

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检查一下曲轴后油封，气门室盖

张全体

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别克英朗2012款，3月份在本地车享家连锁店换了一次变速箱油，检查时发现副水壶有点漏，而后换了水壶。自那之后出现这样故障：开高速2500转左右，持续1到2小时，变速箱传感器报故障，温度过高，之后连带其他故障报警，故障后变速箱降档，维持高转速，且无法换挡，另外中控台靠腿的地方发烫严重。仪表显示水温不高，当初换了水壶后也看到师傅排气到位并确定散热风扇达到温度转动。连续几次到4S店和维修店都查不出其他什么问题，变速箱油不缺，在品牌店维修应该也没什么问题，总不能把变速箱油再换一遍把？想请教下，现在应该怎么排查和解决这一故障，目前天气热了，跑40分钟高速就出故障了。另外，冷却水泵是否有问题，这个老车启动时怠速有点不稳，尤其冬天。现在感觉水温上来特别快，而且熄火后水温降的也特别慢

您好，从您的描述根据您的描述，呃，发动机并没有睾丸，所以这个变速箱的高温跟发动机高温应该是没有任何问题的，所以水泵系统和循环系统是不需要去考虑的，现在要考虑的就是变速箱油的散热和变速箱油温传感器。还有变速箱内部机械磨损这一块

刘文强

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英朗1.6T年2011款，起步熄火。2017年时候是有段时间冷车启动熄火，每次都要打好多次才行。跳过油气浓度高的故障码。后来看了网上的意见，买了一个空气流量计。换了过后，一直没问题。去年，由于不知道啥原因，汽车连续抖动，最后查了缸压不对，是活塞坏了，发动机大修。过后，有点抖动，自己换了火花塞和点火线圈。过了一个多月，开始红灯起步熄火，一查，浓度过高，第一反应就是换空气流量计。换上过后，熄火现象更加频繁。红灯起步，踩油门就是感觉加速不上去。要么熄火，重新启动，马上好。要么就是油门到4000转，汽车就像被推了一把后恢复正常。汽修厂说我买的第二个空气流量计是假货，换回原来的，顿时好了。就这样，到今年二月底，又出现红灯起步熄火，低速行驶熄火，倒车熄火。实在没办法，又买了一个新的，可问题依旧。要崩溃了。现在跳油气浓度高。汽修厂说消掉警报开开就是了。关键是啥原因啊。。。恳请大家帮帮忙。我的英朗，目前已换配件，4个电瓶，6个点火线圈，16个火花塞，2个避震，2个水壶，4个节温器后座，一个水泵，一个水箱。

根据你的描述，如果现在还出现油气浓度高。而且更换了空气流量计之后还是有这种现象的话，那就需要检查空气流量传感器的线路，看一下线路有没有问题，还有就是这个发动机的控制电脑。可以先不用更换这个线。线路是可以检测的。去4s店或者修理厂，把线路检测一下。这个是正常现象。这个是车辆熄火之后发动机的排气管，还有三元催化器冷却的一个过程。三元催化器热胀冷缩。就会有这种声音的，这个没有问题。主要就是把这个线路检测一下。还有就是发动机的控制电脑这个可能性不大，但是也需要检查。

郑晓辉

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英朗别克GL8 骑士S12 别克GL6 迈凯伦12C 摩根4-4 V12 Zagato 全球鹰K12 V12 Vantage F12berlinetta

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