你好，看故障码，就是先排除那几个故障，测量下八个电磁阀插头供电是否一样，如果有不同，就检查电脑板到插头的线路有没有问题！也可以对换下电磁阀，如果故障转移就是电磁阀的问题！
你好，我是汽车大师专家技师-孙晓哲，很高兴为你解答。
什么原因呢
你好，目前就是启动延迟？
对了几次正时了都没错
停车多久出现不好启动呢
就是事故车发动机缸体坏了重新组装的
哦哦！你好，目前就是启动延迟？
那一年车，是第几代发动机
就是着车后还是平稳
三代
之前还报过燃油油轨系统压力过低来的
哦，检查一下汽油压力
测量下气门室盖子的一排电磁阀，供电！供电没事，把电磁阀对换下位置看看转移了么
刚才读数据好像说的高压不正常在100数值了
对调了的他还是报那四个故障
高压油泵换了的
哦，那测下线路，是不是有问题
测低压燃油压力
低压正常高压不正常，把高压油泵的那个插头取了还是打火打多久才着
高压怎么不正常
说的正常数值在50左右哇都接近100了
他们机修给看的
哦哦正常是50个压力左右！
压力高，可能是凸轮轴有问题也会影响
会不会是新油汞本身有问题呢
旧的油泵不能用了么
他这个高压油泵那里供油不准确会导致我先发给你的那些问题吗
旧的只是插头断了接不起了
不会出现那些故障码的
要用就只有把新的插头取下来上到旧的油棒上
那那些1234缸不可信信号什么故障呢
那个就是气门室盖子上一排电磁阀，对换了还是有问题，需要检查一下线路了，看看是不是有断路的
因为他四个缸都报那个故障就算对调了他还是在报那四个杠
说坏但是也不可能8个同时一起坏呢
他一个缸是两个电磁阀，现在报只是一个缸的一个有问题
线路我感觉没问题因为拔了插头他就报断路
一个缸分A和B
一缸的，两个对换下，还是报的B？
我以为A和B是说的进气凸轮轴和排气凸轮轴呢
一缸单独一缸的两个对调没试过，我是把一缸的两个一起换到二缸的两个
3换4
然后还是报的那个故障
哦，你按我说的试试
好像我8个都换了的他还是报的Ｂ今天白天
如果还是报一样问题呢又是哪里故障呢
哦哦！需要检查一下线路，还有可能是凸轮轴有问题
线路应该都像没问题，没老化没有哪里段，凸轮轴昨天他们检查又没有发现什么
这四个故障和打火延迟有关系不
需要测量下才知道
有关系
和那个油棒数值不对也有关系吗
线路测那8个电磁阀的吗
嗯是，测八个电磁阀
和压力没关系
你有数据流么。给我发个
我看看
现在没法用解码器了呢
哦哦！
都换了很多东西了问题依旧
就是今晚他们发现的那个油棒数值问题之前不知道
这个什么东西
那张图，点错了！
油轨压力高遇见就是后面的这个有问题会引起油轨压力高
不对。你这是三代EA888是吧
t凸轮轴上的吗
三代
那压力没问题，油轨压力170bar左右呢
你说的50左右是二代的
怎么由棒那个插头取了还是可以打火呢
那是低压的压力啊
先检查哪里怎么检查你给我再说一次明天我去试试
就是先排除那几个故障，测量下八个电磁阀插头供电是否一样，如果有不同，就检查电脑板到插头的线路有没有问题
还有就是电磁阀，凸轮轴位置
凸轮轴问题
如果对调了报A没报B就是那个坏了对吗
恩是的
如还是报B就没有问题查线路
嗯对是这个思路
