现在的话是安全气囊游丝坏了，但是呢下面的线再确认一遍。就是确认一下从气囊游丝下面插头到安全气囊这一块有没有问题，以及模块有没有问题，线路有没有问题，所以再做一下测试，以防止一个问题多个故障点存在。
您好，什么车型?多大排量？哪一年的?手动挡自动挡?当前所行驶的公里数?故障现象是什么时候开始出现的？是正常行驶中出现的还是维修出来的问题？当前做过什么检查配和配件更换没有？或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变？
2013年的奇瑞E5是吧？
故障码现在是一直持续还是偶发？这个故障是正常行驶中出现的，还是维修出来的问题？
当前做过什么检查和配件更换没有？
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没有
好的，读一下气囊里面的这个数据流拍照发过来读取主驾安全气囊的数据流我看一下。
故障码现在是持续的还是偶发的故障码能不能清除掉现在。
上面那个故障码说的就是我们左侧的方向盘上面的安全气囊插头没插就是这个意思，就是处于断路状态。
先读取一下安全气囊模块里面的数据流看是不是电阻过大
这一共就两个气囊，一个主气囊一个副气囊。
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怎么拆
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好像没有安全气囊
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没有螺丝的吗？
正面带区奇瑞标的那一块就是安全气囊。
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你看一下视频
拆掉之后把下面的插头拔掉。然后把插头使用一根线短接。然后清除故障码，再看故障码是什么故障。看是不是变了？
气囊插头拔下底下有个黄的插头，把那个插头拔下来。然后找一根导线，然后那个插孔，两根线短接在一起。然后再看故障码。还是变化了，还是没变化？
这种情况的话气囊油丝断了一般是居多，一般都是气囊游丝断了。
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要么就是游丝要么就是安全气囊？
安全气囊基本上不出问题。
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他这个是驾校的车
按我说的方法将气囊插头的线线短路的。就是两个线接在一起。找个导线接在一起，串在一起。然后看故障码变化没，如果故障码没变化更换，那就是气囊油丝断了。如果一短接变化了。检查气囊的插头是否存在接触不良虚接？
也不排除以前出过事故气囊已经损坏，但是气囊气囊没换。
现在就是相当于你气囊插头没插没装你没装也是这个故障码，现在的话我让你把线短路掉，短路掉之后看故障码有没有变化，就知道下半部分有没有问题。
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搞个线串在一起是吧？
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这个插头
对。
就是把两根线接成一根不就短路了！然后看故障码变化没。如果不变化气囊油丝断了。或者是游丝下面的插头接触不好或者是气囊电脑版的插头接触不好。如果接上去故障码变化了。换成电阻过小了。这时候就是气囊插头接触不良。或者气囊坏了。如果气囊是原装的，那基本上就插头坏了。
对，是的，这个时候看什么故障码。然后故障码清掉，看哪个清不掉。
好的故障码是一样的
然后下面的壳体拆卸在下面那个气囊游丝下面插头的两根线短接。
在短接之后看报什么故障码。
气囊游丝下面还有一个插头。
油丝下面插头拔掉，再短接上去，那个插头的里面线路颜色一根绿色的线，一根灰色的线。将这两根线短接在一起。然后看看报的是不是还开路还是故障码报电阻过小了。然后进行验证把结果反馈拍照。
现在的话可能性就已经是安全气囊游丝很大概率了，但是呢下面的线再确认一遍。就是确认一下从气囊游丝下面插头到安全气囊这一块有没有问题，以及模块有没有问题，线路有没有问题，所以再做一下测试，以防止一个问题多个故障点存在。
好的，故障码变了，气囊游丝到我们安全气囊到安全气囊的线路好的。
好的进行更换气囊游丝。
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OK
嗯好的
