原车的功率调教在70%-80%左右
那么剩余的功率您已经全部才不多调到啦95-100%左右
继续提升功率只能外部附加
本身也是涡轮增压，进排气都改装，还有点火线圈，火花塞，等
第一加大空气流量，降低进气阻力，改进气空气滤清器
第二提供二次进气
进气歧管的真空压力差，从发动机PCV(曲轴箱强制通风)管路外接另一进气装置，导入适量的新鲜空气来到达到提高容积效率的目的
第三改装节气门
第四改装喷油嘴，调校喷油量
第五使用高能火花塞
第六更改轮毂轮胎，降低车身及滚动阻力，
第七增加尾翼，车身表面处理降低风阻
第八减轻车身重量
第九保养维护，添加燃油添加剂
这些改动之后对发动机的寿命还有使用情况有一定的影响，请您慎重处理
你好
原车的功率调教在70%-80%左右
那么剩余的功率您已经全部才不多调到啦95-100%左右
继续提升功率只能外部附加
本身也是涡轮增压，进排气都改装，还有点火线圈，火花塞，等
第一加大空气流量，降低进气阻力，改进气空气滤清器
第二提供二次进气
进气歧管的真空压力差，从发动机PCV(曲轴箱强制通风)管路外接另一进气装置，导入适量的新鲜空气来到达到提高容积效率的目的
第三改装节气门
第四改装喷油嘴，调校喷油量
第五使用高能火花塞
第六更改轮毂轮胎，降低车身及滚动阻力，
第七增加尾翼，车身表面处理降低风阻
第八减轻车身重量
第九保养维护，添加燃油添加剂
这些改动之后对发动机的寿命还有使用情况有一定的影响，请您慎重处理
