检查钥匙门到启动继电器之间的线路
检查起动机上的电线是否老化
检查发动机变速箱和车身之间的搭铁线是否牢靠
车子跑热了以后，熄火～再次启动
起动机是旋转有力？还是起动机没劲带不动发动机？
按你描述，你换了起动机和电瓶，应该是热车起动机旋转无力，对吧！！
你这样排查:
如果再次出现这样的情况，你不用钥匙打火，直接去短接启动继电器，看车子能着火不？
具体怎么操作，去找给你换电瓶的师傅咨询。
如果短接启动继电器，可以顺利启动，而用钥匙打火不能启动，那就查钥匙门到启动继电器之间的线路吧。
如果短接继电器，还是无法启动，而你的电瓶和起动机又都是新的，
那就检查起动机上那两根线，很可能是电线老化引起的电流不足，需要换线了！
还有就是要检查一下发动机变速箱与车身之间的搭铁线一定要牢靠结实。
至于你为啥要更换怠速电机，这个我就不明白了！！
你是热车没怠速，不加油门熄火嘛？？
就像电瓶没电一样，第一下滋一下，无力，带不动，必须要等会再搭。冷车启动正常
那你就像我上面说的那样排查吧
你要看不懂，就找个修车的看看我说的排查方法
热车只要搭着了就正常了，至于为何更换怠速马达，也是网上咨询的，说可能是它的问题
怠速马达不会引起你:起动机旋转无力
放心好了，绝对和怠速电机没关系
有一次在就速服务区搭不着，没反应，叫人推着的，就正常了，这能判断是哪里原因吗？
在服务区搭不着啥意思？？
起动机旋转，发动机也旋转，但依然不起动？？
在高速跑时间长呀，中间服务区上厕所，再搭第一下哼一下，第二下就没反应，最后求人一推就着了
起动机一旋转
不旋转
说来说去，归根结底，还是起动机不旋转嘛
我都说了，起动机热车不旋转，按我上边说的方法排查
你没看到我说的嘛？？？？
嗯嗯，我还是怀疑线路老化问题
难道我没说:线路老化，电流不足
这几个字嘛？？？
你戴上眼镜仔细看看我说的那段话好嘛
我不懂车，是想描述清楚点，直接找师傅解决
你没说清楚，但我已经解释的很清楚了！
你去做就可以了
谢谢你！
