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森林人
车上空调加氟后不久就不凉了怎么办。 车子空调加氟后不到一个月就不凉了,检查了好多次都差不出漏点,今天又换了个地方检查说是有可能是压缩机的问题,请问这种情况会是压缩机的故障吗,我看着压缩机是在运转的
车上空调加氟后不久就不凉了怎么办。 车子空调加氟后不到一个月就不凉了,检查了好多次都差不出漏点,今天又换了个地方检查说是有可能是压缩机的问题,请问这种情况会是压缩机的故障吗,我看着压缩机是在运转的
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#空调压缩机维修后可以用多久#
#胎压2.8是不是高了#
#脱审多久就不能审车了#
陈杰
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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首先要确定就是发动机舱里面的管路包括压缩机没有问题的情况下建议你重点检查一下蒸发箱。
2018-06-23 16:05:08
您好,我是汽车大师的金牌技师陈杰,很高兴为你解答
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那么应该怎么样检测
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但是今天师傅说听着压缩机的声音不正常,说有吱拉的声音
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如果拆开检察的话是不是要把仪表盘都拆开呢
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哦哦哦
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黄师傅您好,我开的是10年款斯巴鲁森林人跑了54000公里,前几天空调不凉了,检查说空调蒸发箱坏了,换了新的蒸发箱。加氟抽真空的时候,修车师傅把抽真空弄错了,搞成了充气,不知道冲了多久的气,老师傅过来一看说弄错了,就把压力给泄了,当时呲呲往外泄气,我感觉里面气压应该很大的。应该是打了好久好久的充气,当时我问师傅打错压打了多少压,他说打到60,还没到极限。我看当时他们还敲了敲压力表,不知道是不是压力表都给打坏了。请问会对车的空调系统压造成什么问题吗?会不会把新换的蒸发箱有弄坏了呢,管道啥的会不会坏呢。我很担心车给弄坏了,当时具体打压到了多少数值我也不知道。我需要怎么检测一下吗?如果空调系统不漏,加氟后几年不需要再加氟呢? 另还想问一下,我车前机器盖上有点小点可能是树胶弄得,见下面图片,请问如不喷漆会生锈吗?谢谢~
不会对空调系统有任何影像的,
黄进
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你好,我是09款的森林人,我这个车最近三四年吧,发现到夏天的时候就不制冷了,然后我每到夏天就得加一次氟,加完以后呢能好一些,但是必须保证车的速度在60甚至80以上才有效果,如果再低的话这个空调也是不好使。我感觉是不是压缩机已经老化了,我不知道这个车如果更换压缩机的话得多少钱,如果多的话我可能就不考虑了,因为毕竟是老车了,我每年换一次氟也没多少钱,就是怕堵车的时候,新加的氟也不好使,车里很热。这个情况我怎么修下?贵了就算了。我v134****9994,多多请教!
根据用户描述!有少雪种说明有漏,补加需要重新抽空才可以加
陆有寨
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2010年森林人2.5自排,10万公里,4S店才做完保养换了空调滤芯,一星期后突然打不着火,扭动钥匙电机一直在转就是不燃,叫了道路救援,救援的人说检查了一下没有供油,我说是不是汽油泵坏了,他说10万公里的森林人汽油泵应该不致于坏,没办法拖到最近的修车厂,检查说要换汽油泵,完了之后又说要换ECU单元,感觉有点被忽悠。我感觉可能修车厂先不管一来就换汽油泵,这一笔先赚到,然后发现还是打不燃火然后又说换ECU单元。各位大师怎么看,有没有可能是一开始就是ECU的小问题。请各位大师指教
杨丰轩
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08年12月森林人2.0,买的二手的,开了2年多一直没什么大问题,前几天考虑出去玩更换了发电机皮带和空调皮带,感觉更换的师傅可能不专业,用了2个多小时,换好后,发现打火抖动特别厉害,和拖拉机差不多,然后来了个大师傅,各种检测检查,用电脑也查了,说是凸轮轴有问题。冷车抖动特别厉害,而且转速下降以前冷车怠速2000,现在只有1500而且一直往下掉,暖车20分钟后不抖动,今天又找了小师傅看,说可能是正时轴问题,或者冷车进气不严。前者修理最少一天,如果是后者需要抬发动机,手工费2000,请问,师傅,通过我的描述能给出可能性比较高的问题吗?如果我不修理这样一直开车跑长途,去高原会不会有危险?如果能回答准确,微信给红包。
你好,根据提示的故障码,这个应该是凸轮轴方面的问题造成的,建议重新检查一下正时。
孙廷
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2011年的FB25发动机森林人,因为发动机正时没有对好,启动困难,着车后回火放炮,检查三元催化器有无堵塞,发现三元熔化(不知道是什么时候熔化的),就给它通了,没有变化,重新对正时,问题解决,不过发动机内部异响,就换了一台拆车发动机,也是FB25的发动机,不过是新款的,多了机油散热器,油底壳多个传感器(外观尺寸大小一样),点火线圈,喷油嘴不一样,气门室盖也不同(高度),曲轴飞轮盘,传感器也不同,问了卖家,说让把不一样的零件统统换上原车的(他说卖那么多发动机都是这样的,没有问题),装好后运转正常,无异响,怠速平稳,交车后客户反应车子无力,提速慢,检查发现做失速时,发动机转速提升慢,只有1700转左右,正常2200左右,检查过缸压10个,汽油压力急加油波动大,更换油泵芯后,基本没有波动,试车回来油压又变得和以前一样,检查排气也没有堵塞(头段三元通了,中段割开看过没有堵塞,用草酸也清洗过,尾段消音器也没有发现异常),进气拆掉空滤也试过,节气门读数据也能全开,咨询卖家,说让换进气歧管下面的可变进气座子,能解决,更换后,没有变化,现在这个车子修的没有头绪了,请大师指点迷津,谢谢
需要换回原来发动机除了缸体以外其他东西。试试,发动机结构不同,
陈文东
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斯巴鲁森林人!空调充氟一罐不凉 充两罐有凉意!但高压达到20多个压低压7个 正常行驶五分钟空调热风! 原地踩油3500转,五分钟后也是热风!此时高压达到30个压! 更换压缩机 冷凝器 膨胀阀电子扇 冲洗水箱散热片 问题依然存在, 请大神帮忙
根据和车主的沟通,空调工作时,高压400,低压70,这是压力过高,高压和低压都高,需要放一些冷媒试试,或者是完全放了,重新加氟
李磊磊
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去年加的氟利昂 今年就不凉了 昨天又加的氟利昂 刚加完 很凉 过了一天就又不凉了 是不是氟利昂管漏啊
根据车主描述!那就是没有检查到位,没有查出真正漏的地方!建议重新查漏
陆有寨
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怠速抖动故障码 P0171 P0130
就是说当前你报混合气稀我们的长期然后调整是已经增加了百分之三十几以上了。而这个时候电脑氧传感器反馈给电脑还稀,发动机增加了这些燃油就被消耗了。这就是它耗油的主要原因。而造成这种现象的原因的话,我们当年空气流量不正常。我们发动机电脑监测到当前进气量很小,已经低于它的阀值就是说你正常的车辆的进气流量是不可能那么小除非是车辆快灭了转速低的已经不能再低了,马上要熄火才可能会那个进气量那么发动机电脑就按很小的油去喷射。那么它在这种情况下,就一定会导致混合气稀,而氧传感器损坏以后,它的电压一直就是处于稀的那种状态。它的电压一直为0。这就是最稀的状态。你发动机电脑无论如何增加喷油量,它都不变或者是变化了,也是很稀的范围。那么这个故障码也就出现了。也就是说以上的你全部检查完以后,只要确保你的这些进气没问题,没漏气以及氧传感器线路插头没有存在线路后面的问题的话,你把这些传感器空气流量传感器氧传感器换了100%好,只要是正品没问题的情况一定会好。
于永洋
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请问汽车有雪种,开空调压缩机转,风扇不转,不凉是什么问题?
您好,压缩机后面侧面有一个电磁阀。测量一下电磁阀上面有没有另一个12伏的电源,能不能点亮功率灯泡。可以把插头拔了,接一个试灯,然后开启空调看灯泡亮不亮闪不闪。如果开空调的时候灯泡有变化,这个时候就更换空调压缩机后方的电磁阀。当然更换压缩机也可以,压缩机上面也是带这个电磁阀的。空调风扇要转必须是空调系统,压力建立,也就是说压缩机要先工作,工作之后呢才可以。就是制冷器压力信号起来了,然后发动机电脑收到,你这个压力已经起来了,需要散热了,这个时候的话风扇才会控制才会转。
于永洋
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空调高压管爆了,换个新高压管后空调不凉,
低压4公斤,高压10公斤,压力差太小,空调制冷不够,低压压力不能高于3.5公斤,主要原因有,膨胀阀开度大,管道太脏,压缩机磨损
张明顺
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空调漏氟但查不到,空调漏氟查不到怎么办
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