测量这个真空管路，确认真空管路无漏气的情况下，已经确保更换了我描述的那两个电磁阀，那这个问题需要对两个涡轮增压器进行更换。根据磁故障既往的维修案例，车辆大部分都是因为电磁阀发生损坏以及电磁阀连接的真空管路发生损坏，建议车辆重点注意一下，避免盲目的更换，涡轮增压器达不到维修解决目的的。
你好，我是汽车大师专家技师-李文东，很高兴为你解答。
车辆目前的故障是否进行检查了。包括如何检查测试的。以及是否进行零件的更换。包括实际检查的有效信息有补充的都一同进行补充。
我能这样压力过低你这个目前的故障信息来看，第一发动机的增压器，电磁控制电磁阀连接的真空管漏气，第二车辆的电磁阀自身已经发生损坏，目前给你实际的建议就是确认电磁阀连接的真空管无任何脱落之后，更换那两个真空电磁阀。
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更换过高压传感器，低压传感器，二个电磁阀
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平时低速行驶不报故障码，急加速的时候出故障码
测量这个真空管路，确认真空管路无漏气的情况下，已经确保更换了我描述的那两个电磁阀，那这个问题需要对两个涡轮增压器进行更换。根据磁故障既往的维修案例，车辆大部分都是因为电磁阀发生损坏以及电磁阀连接的真空管路发生损坏，建议车辆重点注意一下，避免盲目的更换，涡轮增压器达不到维修解决目的的。
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在吗李师傅
测量这个真空管路，确认真空管路无漏气的情况下，已经确保更换了我描述的那两个电磁阀，那这个问题需要对两个涡轮增压器进行更换。根据磁故障既往的维修案例，车辆大部分都是因为电磁阀发生损坏以及电磁阀连接的真空管路发生损坏，建议车辆重点注意一下，避免盲目的更换，涡轮增压器达不到维修解决目的的。
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嗯好谢谢
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这个车前段时间更换过涡轮增压器
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是拆车件，
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更换后，和更换前都是提示涡轮增压压力过低
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现在主要是检查真空管路对吗
对
