我的车停起怠速正常，停起踩油门，怠速也正常。就是跑_现代_伊兰特

我的车停起怠速正常，停起踩油门，怠速也正常。就是跑起来，松油门踩离合，换挡间歇转速就变高，节气门换了，正常了一段时间后又是那样，后来洗了怠速马达，又正常了段时间，现在又是老样子，求哪位大师解释一下，谢谢！

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黄少良

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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建议先更换离合器开关。

2017-06-23 22:23:58

你好像这种情况，建议您检查一下离合器开关是不是有问题？

关键是油门已经松了没有踩油门，我故意把离合踩到底，测试这种状况，不踩油门，转速任然升高，有时好有时坏。

检查离合器开关是不是脱落了

好的👌谢了！试试看，找修理厂

好的

我在网上查，我的车是09年的现代伊兰特，老款，好像没有离合器开关，淘宝上也没有离合器开关

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我的车10年买的。现在有两个问题比较纠结。我一个一个问。第一个是热车慢，水温上得慢，转速要很久才慢慢的下降到正常怠速。暂不考虑原地怠速热车对车不好的问题。现在冬天原地怠速要10分钟上下水温才会渐渐上来。转速也要热车10分钟左右才能下降到1000转以下。怀疑节温器故障常开提前进入大循环了？或者节温器密封不严？有什么办法能不拆的情况下判断一下呢？我查了一些视频，试了试冷车刚启动时打开水箱盖观察液面，发现液面很快就上升了并溢出了。可以根据这个判断节温器没有关闭么？（PS:至今120000公里了，没换过节温器。平时用车只是上下班代步，开得不远，10公里就到地方了。）第二个问题是积炭问题。至今没有清洗过积炭。除了不久前添加了两瓶倒入汽油的清洗剂外没有做过任何清洗。那次往汽油倒入清洗剂后，大油门轰几分钟，排气管喷出来不少滚烫滚烫的黑色小颗粒。那个是积炭么？还有拿下来机油盖后从口往里看黑黑的是积炭么？针对我这种情况需要不需要清理积炭呢？还需要做什么自己能做的检查吗？清理积炭该怎么选呢？打吊瓶？添加添加剂？还是拆进气道彻底清理呢？

根据你描述的故障情况第一个问题热车以后检查水箱的上下水管温度一样就表示节温器是正常的，冬季温度本身起来的就比较慢，看一下水泵循环是否正常，节温器坏的比较多，第二个问题清洗发动机缸内积碳需要使用免拆清洗的设备进行清洗，包括节气门和喷油嘴还有进气歧管和三元催化，火花塞需要更换了，机油箱里面的油泥清洗不严重的情况下可以使用清洗剂清洗