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长安马自达cx5只能用一档跑,升到二挡就直接自动刹车,重新降档。仪表盘没有任何故障显示,去修车店也检查不出问题,说只能去4s店
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策释
3.0
/
已服务车主
2008
擅长:
问题没解决,没看懂?来问我吧
咨询
现在是二档开始不能正常升档,升级变速箱程序没解决问题。就要拆检变速箱的。
mechanic_avatar
你好,我是汽车大师金牌技师-秦炜然,很高兴为你解答。
mechanic_avatar
请问这是怎么回事?
mechanic_avatar
长安马自达cx5只能用一档跑,升到二挡就直接自动刹车,重新降档。仪表盘没有任何故障显示,去修车店也检查不出问题,说只能去4s店
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新车?
mechanic_avatar
第一代马自达cx5
mechanic_avatar
是的,先去4S看能不能升级程序。后面试了车再说。
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不是ABS系统就是变速箱系统有问题,具体什么样的还得继续检查。
mechanic_avatar
如果是变速箱有问题,是不是仪表盘上一定会有显示
mechanic_avatar
请问还在吗?到店检查了,升级了系统,还是没有效果。现在是仪表盘上没有任何提示,4s店说需要拆下变速箱看看,说不定是那个齿轮卡住或者坏了。请问这种情况仪表盘会有显示吗?我现在担心的是,我的车是不是仅仅只是一个系统问题,店里却告诉我要拆卸变速箱!
mechanic_avatar
第一代马自达cx5.2013年12月上牌,6万公里。今天在高速服务区再次出发的时候,发现只能用一档跑,如果强行切换到二档,也会突然刹车抱死,然后退成一档。车是手自一体的,但是自动挡完全不能跑,一起步超过二十公里时速就抱死,只能切换成手动一档行驶。仪表盘上未显示任何故障,在普通修车店未检查出原因,联系去4s店升级系统,到4s店升级系统后也没有任何效果,告知要拆卸变速箱,看看里面什么部件需要更换,维修
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CX-5故障 背景:车是19年3月提的CX-5 19款四驱旗舰,至今刚好两年。一直加95的油。最先更换过刹车片(因为原厂的太软,换了EBC的之后好了一些)。在4S加装了原厂精品配件日行灯、脚踏迎宾灯(这两个灯在长马官网有介绍,姑且当作原厂配件,安全应该是有保证的)。其他的一概没有换过了。 故障描述:用车一年三个月左右在行驶中突然仪表盘出现SBS、SCBS、驻车制动系统故障(Auto Hold失效了)。停车(挂P、拉电子手刹都正常)熄火后再马上重新打火错误显示没有了,而且功能都正常。第一次出现后以为是偶发,结果半年内前后出现了六七次(每次都是这三个错误),完全没有规律,有白天、雨天、傍晚黄昏、下坡、平路都有。去了4S检查错误代码后也不知道怎么弄,简单升级了车机就走了,出门上了高速就又出现同样的错误代码。继续重启消失。 本车所有的错误代码: CMU B1252:87-6C CMU B1D19:79-AF SBS/SCBS C1105:62-08 SBS/SCBS U0316:09-08 ABS C0023:62-68 EPB C1020:68-08 FSC U0415:68-48 R_BCM C0023:14-08(这个错误有时候有,有时没有,说停车灯控制器有短路) 参考: 1、CX-5网上传说不能改装LED尾灯,因为FSC系统(SBS、SCBS)就是跟尾灯共用断路器的。劣质LED灯、刹车灯可能烧毁RBCM。 2、第二代CX-5(17款)头几批车FSC系统可能因为光照、高温引起SBS、SCBS错误(但不引起驻车故障)。 3、FSC系统插头松动。 4、尾灯进水、导致RBCM短路(4S检查说没进水)。
帮你查询了维修手册,所有的故障代码都是刹车开关损坏引起的故障。建议更换原厂刹车开关。
高龙
4.9
/
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