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本田雅阁八代 2.0的 空调不凉 加油门管子才会凉 但也不是特别冷的那种 怠速管子不凉 空调液加了好几次了 前面冷凝器也冲过了 膨胀阀也换了 还是不行 这到底什么问题谁能告诉我
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王俊
4.9
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52032
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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您这种情况一般是空调泵本身有问题的空调泵的压缩性能不好导致的,建议检查或更换空调泵。
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你好,我是汽车大师金牌技师-王俊,很高兴为你解答。
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这种情况的话需要根据空调的压力来进行判断,根据您的描述情况来看应该是泵有问题的,空调泵压缩性能不好引起的,所以说油门加下去可能稍微有点效果。
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具体的还是需要通过空调表检测出的空调压力来进行检查和分析的。
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我也是怀疑泵的问题 但是管子里面不黑
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这个跟管子黑不黑没有关系,只有泵磨损了管子或咬死的话管子才会黑的。
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好的 别的应该不会有问题了吧
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泵的可能性最大,具体还是要通过压力看下的。
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高压200 低压3.5
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1.首先排空发动机内残留的防冻液,并检查缸压是否正常。 2.然后清洗油路后,并添加良好的燃油进行检查。
许晓蕾
4.9
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第九代雅阁2.0,2015的车,行驶了4万公里,过年回家在家有亲戚在油库工作,送了一桶95油,自己的第一辆车,经验不够,就直接加进油箱,到最后发现油有点脏,估计是油桶不干净,自己也不懂,就没当回事!开完后又加了两百块95油…有一次在路上低速转弯后死火,就再也打不着火了,死火后停下来,故障灯才显示出来,刚好家里有个朋友在开修车厂,把车拉到那里后检查说油脏,把油泵烧坏了,最后清理了油箱,把一整套油路跟油泵都换了,车子就打着了,以为就没事了。后来上广州,开了400公里后也没事,在广州开了一个月也没再死过火,都比较正常。后来又回了一趟家,距离还是400公里的高速,刚开了不到两百公里,车上五个人,空调开得也大,车速大概120左右,又死火,还是停下来后才显示故障灯,但重新打火后能打着,但明显感觉给油没力,好像油管有点塞住的感觉,转速一高,车速一快又死火,400公里的告诉总共死火四次,还好每次都打得着,勉强安全回到家,再一次进朋友的修理厂,说是火花塞有问题,上次以为没事,就没换,然后就又把四个火嘴给换了,车子又恢复正常,继续回广州上班,也没事了,在市区照样提速,短距离高速也没问题,大概过了一个多月,从广州去了一趟梅州,370多公里,还是五个人,也没事,从梅州回来,也开了一百多两百公里后,又在高速上死火,死火前,我有一次在上坡时感觉到加油有顿挫感,明显感觉油路塞了一下…死火后刚开始打不着,后来打多几次后着了,但也感觉给油不顺畅,就一直不敢高速开,时速控制在80到100,也没死火,后来再服务区休息了一会,把油箱盖打开给油箱透透气,后来又感觉车子比较正常了,车速也上的去,开到120回到家里也没再死火,现在在市区开也没再死火…打电话给修车的朋友,他叫我去换油泵机电气跟主继电器,我还没去换,因为现在感觉反反复复的,有点担心,不知究竟哪里出了问题,求大神们有没有好的建议,万分感谢…补充车子死火后80行驶仪表显示的油耗是5.1到5.3,平时都要6左右,还有车子发动机感觉有很大的抖动声,像煮沸水的声音
武博
5.0
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建议你让修理厂的帮你系统清理一下油路这个问题就解决了
张万东
4.8
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近30000公里,空调怠速下不凉,走动又凉。
沈杜平
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