重点检查第二排的喷油嘴雾化情况,检查一下空流后方有没有漏气现象,汽油泵压力是否正常,曲轴通风装置是否有漏气现象。
你好,我是汽车大师金牌技师-齐丹鹏,很高兴为你解答。
2.8-3.3
现在什么问题
费油还是冒烟
发错了
着火稳吗现在
都换过什么件了
有点高
什么都没换
怠速着火稳吗
很稳、标准的空流是多少?
怠速2.8g/m
你知道是什么车?
你先检查一下空气流量计表面是都脏污,现在是喷油少进气多
6缸的途胜
电脑看怎么是11.多
把2-4-6-缸的喷油油嘴拆掉上设备清洗观察喷油清况有可能是喷油嘴堵了
那是千克每小时得换算
你这个11.2换成克的是3.1g/m
11.2✘1000/3600=3.1
现在看稍微高点影响不大,你先检查喷油嘴的雾化
看下空流后面有没有漏气的地方
如果火花塞扭力不够会不会报这个故障
有这种可能
凯美瑞火花塞扭紧力矩不够可是会报混合气故障
火花塞20牛
漏气空流不是变低?
对
漏气会造成混合气过稀
气多油少
进气压力标准是多少
30kp
怎么电脑是306到324百帕来回跳
轻微浮动说明有的缸干活不好
你有真空表吗
把真空表接上看的准确
空流也是2.8到3.3来回跳
没有
进气压力是怎么计算的
这个数据流正常?
什么情况下空气会多
等下我这边来个活一会回复
这些数据没看出什么问题,你重点检查二排这三缸,空气多一个是漏气一个就是喷油嘴喷油量少
检查一下二排的氧传感电压,加油到2000转10秒内观察一下跳动次数不能少于8次