根据你描述的这种情况。首先要检查一下火花塞的间隙是否过大，如果火花塞间隙过大。就会造成点火性能下降车辆顿挫。火花塞是每6万公里更换一次。也有可能是节气门脏造成混合气不达比例而动力损失。节气门是每2万公里清洗一次。也有可能是喷油嘴堵塞，造成喷油不畅，喷油嘴每3万公里清洗一次。很有可能是排气管的三元催化堵塞造成排气不畅。首先要把排气筒拆开，检查一下三元催化是否堵塞，如果三元催化堵塞清理三元催化，有可能是汽油泵的压力不够而造成这种情况，汽油泵的压力要达到三个以上。如果这些都没有问题。检查一下发动机的缸压。如果发动机的缸压不足的话，也会出现这种情况。很有可能是燃烧室的积炭过多也会出现这种情况。需要用内窥镜检查一下燃烧室的积炭。这些是发动机的原因，如果发动机这些都没有问题，说明变速箱有问题。变速箱首先要检查一下变速箱油是否脏了。如果变速箱油脏了，更换变速箱油。更换了变速箱油还解决不了，需要用电脑读取变速箱油温传感器的数据流图。如果油温传感器数据不对，也会出现这种情况。
你好，我是汽车大师金牌技师-韩鹏，很高兴为你解答。
你的车现在行驶了多少公里？针对这个故障检查过什么项目？
9万1
9万1千左右
换过点火线圈和火花塞
根据你描述的这种情况。首先要检查一下火花塞的间隙是否过大，如果火花塞间隙过大。就会造成点火性能下降车辆顿挫。火花塞是每6万公里更换一次。也有可能是节气门脏造成混合气不达比例而动力损失。节气门是每2万公里清洗一次。也有可能是喷油嘴堵塞，造成喷油不畅，喷油嘴每3万公里清洗一次。很有可能是排气管的三元催化堵塞造成排气不畅。首先要把排气筒拆开，检查一下三元催化是否堵塞，如果三元催化堵塞清理三元催化，有可能是汽油泵的压力不够而造成这种情况，汽油泵的压力要达到三个以上。如果这些都没有问题。检查一下发动机的缸压。如果发动机的缸压不足的话，也会出现这种情况。很有可能是燃烧室的积炭过多也会出现这种情况。需要用内窥镜检查一下燃烧室的积炭。这些是发动机的原因，如果发动机这些都没有问题，说明变速箱有问题。变速箱首先要检查一下变速箱油是否脏了。如果变速箱油脏了，更换变速箱油。更换了变速箱油还解决不了，需要用电脑读取变速箱油温传感器的数据流图。如果油温传感器数据不对，也会出现这种情况。
都没有解决问题
把我上面所说的那几种原因都检查一下。
变速箱油换了二个，点火线圈换了二个，火花塞换二付。
其他了
我上面所说的。把所有的可能原因都分析了。针对我上面所说的那，问题肯定会找到。
主要是加速顿挫，其它完好。
我上面所说的那几种，都是影响加速顿挫的。
好的
嗯嗯
晚安！
祝你用车愉快。
