五菱之光6390 465发动机 9万公里 1个月前发现尾气味道重发动机抖动排气管排黑色粉末带水发动机燃烧不好234岗一岗正常换高压线火花塞高压包清洗油路电路换进气压力传感器换节气门位置传感器清洗三元催化换氧传感器现在问题依旧没有好求解是不是的癌症了
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唐亚铭

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-02-28 03:05:06

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‍你好，检查一下缸压，还有检查一下进气压力传感器，谢谢

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进气压力传感器直接换新的岗压修车师傅测的说是正常的

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‍火花塞燃烧情况呢

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‍太黑了

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‍混合气太浓

相似问题

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五菱之光6376，发动机465q3e2，凉车抖动，怠速熄火，热车正常。公里数133776公里，换了节气门，换了怠速马达，换了缸线，换了火花塞，换了水温传感器，换了曲轴位置传感器，换了凸轮轴位置传感器，换了汽油泵，换了碳罐，换了汽油滤芯，清洗了进汽道，清洗了三元催化，都不管用，请问一下是还有什么没换的

此车故障现象为发动机怠速抖动，冷车故障明显，热车故障消失，用户已将造成冷车怠速不稳的配件几乎更换完毕，根据此现象，需检查发动机冷车汽缸压力，检查发动机气门间隙是否正常。

于大伟

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马文

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先把怠速不稳解决了，因为怠速马达或者是节气门出问题，都会引发这种一连串的故障，如果节气门位置传感器有问题，也会造成提速放炮的排除带速不稳的情况，以后然后再检查一下喷油量，，通过数据流再进一步判断

高长振

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清洗排气管路，三元催化器，重新调整配气正时

刘海龙

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之光12年的车，装配465QR发动机，发动机因烧机油更换发动机，装配好启动后发现怠速抖动，机子的声音不太理想气门有点大，决定后又换了一台，第二台装配成功后还抖动，然后我们检查了进气没有漏气现象，三元催化也通，更换过了进气压力传感器，曲轴位置传感器，凸轮轴位置传感器，节气门，点火线圈，缸线火花塞等，还是无效。读取数据流时发现进气压力数值过高达到58千帕，凉车甚至达到61千帕，哪位大师能帮忙判断一下哪里出了问题？

高晓亮

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有没有师傅遇见过五菱之光黑保险杠的、发动机465的、怠速很抖能感觉排气不均匀、用电脑检测都没发现故障码、清洗喷油嘴、更换火花塞、节气门总成、缸压也正常、爆震传感器拔掉检测电脑读不出故障、其他传感器拔掉都能正常读取、爆震传感器线路检查过没问题、请问有师傅遇见过这样的问题吗

周兴旺

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五菱之光465发动机，2015年的车，45000公里，买的老头二手车，一直就70.50.60迈的速度开了4万多公里，目前就是，平路，油门要随着车速踩，踩得急就发闷声，上坡，油大了反倒没有油门小点有力，可以说就是油门幅度的1/3多了就闷没有故障码，三元催化，节气门，空气流量，火花塞缸线，进气管空滤汽油滤芯更换，燃油压力调节器清洗，还是动力弱

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王成龙

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周兴旺

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张江峰

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张强小

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