车子一直家用，没出过什么问题，机油也是烧的少，周一从北京回来，走的高速，没超120，该保养了，到家立刻去修理店，先换了机油，蓝壳5W40，其他没件，过2天换的，因为没件，这才几天，不知道什么原因，一桶机油烧没了。尾气蓝烟，以前不是这样的，咨询了几个修车的朋友，说是以下问题现象：机油消耗量大，排气冒蓝烟，但动力不下降。　　原因：由于增压器压器端漏油，机油通过发动机进气管进入燃烧室被烧掉所造成的，有以下几种可能：　　（1）增压器回油管不畅通，机油在转子总成的中间支承处积留过多，沿转子轴流入压气叶轮。　　（2）靠近压气叶轮一端的密封环或甩油环损坏后，机油由此进入叶轮室，然后随室内增压后的空气一同经进所管进入燃烧室。　　处理方法：　　（1）打开压气机的出气口或发动机进气直管（橡胶软管），看管口、管壁是否粘附机油。如有，请检查增压器回油管是否畅通。如不畅通则是由于中间支承处积油过多引起，应将回油管疏通后装复。　　（2）如畅通，则是由于叶轮一端密封环或甩油环损坏所造成，应解体增压器进行修复。特地来这里问问专业技师，是不是这个问题，下图是尾气，烟大刺鼻
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#发动机进气歧管# #怎么进入油管# #怎么进油管# #机油乳化是什么原因造成的# #汽车发动机进气歧管# #烧机油是什么原因造成的# #烧机油的原因# #烧机油的表现# #空气压缩机是干什么的# #进气歧管#

王甜甜

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-01-06 19:45:31

那些解释也都说得过去，不过之前没有啊、我认为是机油问题导致的上述问题

低速市区驾驶不致于马上搞坏了涡轮增压器

机油问题？什么意思，是假的？还是用的标号不够

不排除假的可能

不可能吧，这是我哥开的修理厂，以前一直在这保养的

人家骗了他都有可能

那不可能，同一批保养的一个帕萨特和a6都没事呢

突然间坏了增压器不大可能

除非机油品质不好

那个密封圈坏了有可能吗？因为下高速的时候高温报警了，上高速之前也报警了，加半桶防冻液，就没事了

增压器爱坏的就是那里

这个坏了会导致猛烧机油？

主要是怕拉坏轴套

是的排烟发白且很浓

有时候还会突然减少

问过我哥的修理工说是蓝烟，我闻着很刺鼻，没有减少的时候，量很大

车开起来一停尾气都能看见的跑前面来

应该是增压器问题

废气阀如果坏了的话会这么严重的烧机油吗？

小贴士：该回复还有

9条

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范壮壮

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陈新安

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王志超

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于永洋

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手机版：车子一直家用，没出过什么问题，机油也是烧的少，周一从北京回来，走的高速，没超120，该保养了，到家立刻去修理店，先换了机油，蓝壳5W40，其他没件，过2天换的，因为没件，这才几天，不知道什么原因，一桶机油烧没了。尾气蓝烟，以前不是这样的，咨询了几个修车的朋友，说是以下问题现象：机油消耗量大，排气冒蓝烟，但动力不下降。　　原因：由于增压器压器端漏油，机油通过发动机进气管进入燃烧室被烧掉所造成的，有以下几种可能：　　（1）增压器回油管不畅通，机油在转子总成的中间支承处积留过多，沿转子轴流入压气叶轮。　　（2）靠近压气叶轮一端的密封环或甩油环损坏后，机油由此进入叶轮室，然后随室内增压后的空气一同经进所管进入燃烧室。　　处理方法：　　（1）打开压气机的出气口或发动机进气直管（橡胶软管），看管口、管壁是否粘附机油。如有，请检查增压器回油管是否畅通。如不畅通则是由于中间支承处积油过多引起，应将回油管疏通后装复。　　（2）如畅通，则是由于叶轮一端密封环或甩油环损坏所造成，应解体增压器进行修复。特地来这里问问专业技师，是不是这个问题，下图是尾气，烟大刺鼻