车子一直在镇里开，目前4万公里，加的都是小油站，啥_DS_DS 4S

车子一直在镇里开，目前4万公里，加的都是小油站，啥事没有，开了趟高速，前半程没问题，跑了半箱油，后来跑服务区中石化加满了油，再跑到半箱油就提不了速了，发动机缺缸了，下高速检修，这换那换啥都不管事，清洗了下喷油嘴就能跑了，又上高速跑了500多公里，刚下高速一熄火，再打火就又缺缸了，这到底是什么原因呢？

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陈新安

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您好跑了趟高速出现缺缸加不起油门的情况，需要先使用解码仪读取具体那几个缸出现失火情况，然后先对故障气缸的喷油嘴和正常气缸喷油嘴进行对调，然后检查点火线圈和火花塞也检查一下另外也可以进行对调测试，对调后故障点转移变为其他气缸，说明对换的喷油嘴或者点火线圈以及火花塞损坏，需要进行更换。加注汽油一定要在正规大加油站加油，另外平时多跑跑高速喷油嘴积碳以及燃烧室积碳在发动机高转速状态下可以快速排掉

2022-03-05 22:15:07

您好，我是您的专属技师，用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题的解决方案及解决方法！您好跑了趟高速出现缺缸加不起油门的情况，需要先使用解码仪读取具体那几个缸出现失火情况，然后先对故障气缸的喷油嘴和正常气缸喷油嘴进行对调，然后检查点火线圈和火花塞也检查一下另外也可以进行对调测试，对调后故障点转移变为其他气缸，说明对换的喷油嘴或者点火线圈以及火花塞损坏，需要进行更换。加注汽油一定要在正规大加油站加油，另外平时多跑跑高速喷油嘴积碳以及燃烧室积碳在发动机高转速状态下可以快速排掉

跑了高速，加了中石油中石化的才出现的这种问题，你说的那些测试已经都试过了，不是那些的问题

这些都看了不行，需要读取发动机长期燃油修正数据流，分析混合气数据以及进气压力和失火数据查询故障点

就是行车电脑吗？那需要上哪修呢？多少钱

修理厂或者4s店都可以，需要先分析数据流然后再检修。具体费用需要检查出问题再维修了，具体价格说不好

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、轮胎被扎引起的胎压监测灯亮这个情况通常极慢的漏气，一时没法发现到底是那个轮胎，这时可以用胎压表测量，前2.3，后2.5，若缺气，就补足，然后再观察胎压报警灯，若过几天又亮起，可能就要扒胎检查啦。4S店，维护人员通常的处理方法是将两个前胎压力调整为2.3，后胎压力调整为2.4，然后削去胎压报警，并让我们再跑个3、4天看看，如果再不报警就没问题了，再报警就可能是有胎被扎了，需要再去4S店，让他们再帮着检查检查。 2、胎压监测灯亮有时是胎压过高通常国际GBT 2978-2008标准中规定轿车轮胎充气压力符合表1-表15要求：标准型轮胎：2.4-2.5bar；增强型轮胎：2.8-2.9bar；最高气压：不应大于3.5bar。所以当有轮胎超过3.0bar也会触发胎压监测灯亮， 3、低胎压行车时间过长引起的胎压监测灯亮这种情况通常发生在：某个轮胎胎压过低，高速运转使胎温升高，进而引起的胎压升高，这时应及时停车休息或更换备胎。 4、久未加气的胎压变低引起的胎压监测灯亮当气压低于1.8以下时，引起的胎压监测灯亮，所以平时应做下检查，看胎压检测器是否正常。在汽车出现情况时，若是胎压监测器没有及时报警，就是胎压监测器出现问题；如果是点火开关ON/START，指示灯点与TPMS指示灯同时亮2s后熄灭。那这种情况要么是车辆原装的接收器未进行学习绑定，要么就是曾经更换接受控制器，并且该接收控制器未经过学习绑定。可以到4S店请专业人员采用手持式学习工具，重新获取所有轮胎传感器ID，对接收控制器进行绑定。警告：如果轮胎气压监测系统警告灯在行驶过程中亮起，请保持镇静，不要慌张，立即降低车速并避免快打方向盘和急刹车，立即检查轮胎。如果自己有自带简易充气，可以开到路边，对每个轮胎测压并充气。如果没有的话，可以慢慢行驶，找到就近的服务器或者汽车修理处或4s店。