、轮胎被扎引起的胎压监测灯亮
这个情况通常极慢的漏气，一时没法发现到底是那个轮胎，这时可以用胎压表测量，前2.3，后2.5，若缺气，就补足，然后再观察胎压报警灯，若过几天又亮起，可能就要扒胎检查啦。4S店，维护人员通常的处理方法是将两个前胎压力调整为2.3，后胎压力调整为2.4，然后削去胎压报警，并让我们再跑个3、4天看看，如果再不报警就没问题了，再报警就可能是有胎被扎了，需要再去4S店，让他们再帮着检查检查。
2、胎压监测灯亮有时是胎压过高
通常国际GBT 2978-2008标准中规定轿车轮胎充气压力符合表1-表15要求：
标准型轮胎：2.4-2.5bar；增强型轮胎：2.8-2.9bar；最高气压：不应大于3.5bar。所以当有轮胎超过3.0bar也会触发胎压监测灯亮，
3、低胎压行车时间过长引起的胎压监测灯亮
这种情况通常发生在：某个轮胎胎压过低，高速运转使胎温升高，进而引起的胎压升高，这时应及时停车休息或更换备胎。
4、久未加气的胎压变低引起的胎压监测灯亮
当气压低于1.8以下时，引起的胎压监测灯亮，所以平时应做下检查，看胎压检测器是否正常。在汽车出现情况时，若是胎压监测器没有及时报警，就是胎压监测器出现问题；如果是点火开关ON/START，指示灯点与TPMS指示灯同时亮2s后熄灭。那这种情况要么是车辆原装的接收器未进行学习绑定，要么就是曾经更换接受控制器，并且该接收控制器未经过学习绑定。可以到4S店请专业人员采用手持式学习工具，重新获取所有轮胎传感器ID，对接收控制器进行绑定。
警告：
如果轮胎气压监测系统警告灯在行驶过程中亮起，请保持镇静，不要慌张，立即降低车速并避免快打方向盘和急刹车，立即检查轮胎。

如果自己有自带简易充气，可以开到路边，对每个轮胎测压并充气。如果没有的话，可以慢慢行驶，找到就近的服务器或者汽车修理处或4s店。
、轮胎被扎引起的胎压监测灯亮
这个情况通常极慢的漏气，一时没法发现到底是那个轮胎，这时可以用胎压表测量，前2.3，后2.5，若缺气，就补足，然后再观察胎压报警灯，若过几天又亮起，可能就要扒胎检查啦。4S店，维护人员通常的处理方法是将两个前胎压力调整为2.3，后胎压力调整为2.4，然后削去胎压报警，并让我们再跑个3、4天看看，如果再不报警就没问题了，再报警就可能是有胎被扎了，需要再去4S店，让他们再帮着检查检查。
2、胎压监测灯亮有时是胎压过高
通常国际GBT 2978-2008标准中规定轿车轮胎充气压力符合表1-表15要求：
标准型轮胎：2.4-2.5bar；增强型轮胎：2.8-2.9bar；最高气压：不应大于3.5bar。所以当有轮胎超过3.0bar也会触发胎压监测灯亮，
3、低胎压行车时间过长引起的胎压监测灯亮
这种情况通常发生在：某个轮胎胎压过低，高速运转使胎温升高，进而引起的胎压升高，这时应及时停车休息或更换备胎。
4、久未加气的胎压变低引起的胎压监测灯亮
当气压低于1.8以下时，引起的胎压监测灯亮，所以平时应做下检查，看胎压检测器是否正常。在汽车出现情况时，若是胎压监测器没有及时报警，就是胎压监测器出现问题；如果是点火开关ON/START，指示灯点与TPMS指示灯同时亮2s后熄灭。那这种情况要么是车辆原装的接收器未进行学习绑定，要么就是曾经更换接受控制器，并且该接收控制器未经过学习绑定。可以到4S店请专业人员采用手持式学习工具，重新获取所有轮胎传感器ID，对接收控制器进行绑定。
警告：
如果轮胎气压监测系统警告灯在行驶过程中亮起，请保持镇静，不要慌张，立即降低车速并避免快打方向盘和急刹车，立即检查轮胎。

如果自己有自带简易充气，可以开到路边，对每个轮胎测压并充气。如果没有的话，可以慢慢行驶，找到就近的服务器或者汽车修理处或4s店。
