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福克斯更换拔叉后怠速抖动
福克斯更换拔叉后怠速抖动
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谷志超
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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发动机抖动和更换拨叉没有任何关系的,应该是因为蓄电池断电之后导致节气门存在怠速抖动的问题,主要的问题点还是节气门内部积碳过多导致的,只需要进行清洁处理就可以解决的,一般清洗节气门的费用大约在50到100左右。
2022-05-15 23:16:20
您好很高兴为您解答 我是您的汽车车大师专属技师 专心 用心 诚心为你解答爱车问题,为你找到提问的解决方案及方方法如下:发动机抖动和更换拨叉没有任何关系的,应该是因为蓄电池断电之后导致节气门存在怠速抖动的问题,主要的问题点还是节气门内部积碳过多导致的,只需要进行清洁处理就可以解决的,一般清洗节气门的费用大约在50到100左右。
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您好,我是您的汽车大师专属精英技师,祝您生活愉快,虎年大吉大利。我们承诺 用心,细心,专心为您解答爱车问题,为您找到相对应问题的解决方案及解决方法!您好,一二款福克斯换了离合器之后怠速抖动,这个更换离合器是肯定没有关系的。发动机抖动的话这个原因有以下几点,第1个就是因为节气门太脏了,导致发动机的进气量偏小,第2个的话就是您的进气支管或者说进气支管上面的真空管有漏气的情况,第3个的话就是你的汽油滤芯太脏,或者说汽油泵损坏导致它的发动机供油量不足,第4个的话就是您的火花塞或者是点火线圈工作不良导致发动机有缺缸的情况,第5个的话就是您的喷油嘴堵塞的情况导致汽油雾化不好,建议您出现这种情况以后首先检查火花塞以及节气门。
周泽鹏
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福特福克斯发动机怠速抖动是什么原因
怠速抖动需要检查房住的酒店或者是磨损,如果没有问题的话,那就需要检查火花塞,看一下有没有问题,检查喷油嘴,看下有没有堵塞,还需要检查这个发动机,气缸里面地毯比较多,也是需要清洗,还有需要检查火花塞,还有需要检查进气传感器和氧传感器的数据流,看一下有没有问题,这些都是需要具体检查的。
郑晓辉
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福克斯车怠速抖,行驶中会自动熄火什么原因
你好,车辆怠速抖动,行驶中会自动熄火,那怠速抖动,这个重点检查以下这几方面的原因 第一种情况是车辆节气门太脏或者是节气门本身的问题,可以先清洗一下节气门,然后匹配一下节气门试试,看看行不行? 第二种情况就是车辆发动机有缺缸的现象导致的抖动,这种情况需要检查一下,火花塞点火线圈
高长振
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1.4发动机 着车后怠速有轻微抖动 没有故障码 更换过火花塞 清洗节气门还是不行
建议车主加高标号燃油挂S挡跑跑高速,可能抖动会缓解
张孟伦
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2005年的斯柯达速派,有时在怠速时抖动,熄火,启动后正常,但是过一会又出现了,换了372继电器,做了节气门清洗,换了火花塞,汽油滤清。
王海兵
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18款斯柯达速派330的车,现在车辆行驶了12万公里了!现在车辆出现2个问题!1。发怠速偶发轻微抖动,热车明显一点,空挡加油到900转左右发动机抖动厉害,松油转速到900转左右也是抖动厉害,动力正常,没有故障码!2。发动机转速到达1900转排气升程电磁阀滋啦滋啦响一下,松油门到1900转也会滋啦响一下!拔了凸轮轴调节电磁阀后没有这个声音,请大师们分析下什么问题?
根据你的描述出现这种情况,需要更换凸轮轴调节阀(反丝螺丝的)。
张江海
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大师你好,我车是2016款斯柯达速派,现在购买3年出头,行驶6万多公里,现在车子有存在怠速轻微抖动、踩油门时方向盘抖动更加明显。1个月前保养时做了四轮定位和发动机积碳清洗、油路系统清洗去,但问题没有得到解决。其次是过减速带时能听到明显的嘎吱嘎吱的响声。还有现在顿挫特别严重,1档换2档特别早,车子刚动就自动换到2档。
先说换档的问题,如果你觉得换挡过快了,你可以到4s进行变速器的程序升级,至于你说的顿挫,这个要试车检查,估计是离合器的原因,如果是跑起来的抖动,你说轮胎方面没有问题那就接着检查传动轴和轴头
张建
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2014年9月的斯柯达速派22000公里,有时候刚着车车身会有抖动的现象这是为什么呀?还有1.8T的雅士版为什么2万公里更换了火花塞后加速没有推背感了呢? 谢谢大神们
江开强
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09年斯柯达昊锐EA888发动机,加速无力,四个缸气缸压力都在七个以下,然后猛加油门正时盖内异响,声音像链条的一样,拔掉凸轮轴电磁阀插头声音会小很多,取下电磁阀也不泄压,加油门会泄油,这车发动机机在别处刚大修完不久!里面的东西全部换了新的,现在又出现了这些故障,猛加油门发动机里面异响严重然后就发动机故障灯闪烁,发动机抖动厉害!【车型:速派 2012款 1.8TSI 自动优雅版】
建议重新安装发动机,检查活塞有没有正常安装,检查发动机正时,和进气凸轮轴是不是1.8的
张孟伦
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哈弗h3怠速马达老是不稳怎么回事
你好,哈弗h三怠数马达不稳怠速马达坏了、或节气门坏了如果说怠速马达里面的齿打滑的话会导致怠速不?1、汽车怠速马达坏了会导致发动机怠速不稳,加大油门后熄火,怠速抖动或者发动机转速高等情况;2、怠速马达是控制汽车怠速的1种元器件;3、怠速马达的功用是:怠速时,依据发动机热度的高低和负载的大小,转变怠速气体道的截面积,使发动机在不一样的情况下均有适宜的怠速转速。 一般来说,要判断怠速电机是否坏了,首先要诊断故障,检查是否有故障码。如果是,根据显示的故障代码找出故障原因。然后检查进气口各管接头、各真空空软管、废气再循环装置、燃油蒸气回收装置是否漏气;拔下怠速控制阀的连接插头。如果发动机转速不变,检查控制电路或更换怠速控制阀。怠速时,逐个拔出各缸高压线,检查发动机转速降低是否相同。拆开各气缸的汽车火花塞,检查电极是否损坏甚至积碳,汽车火花塞的电极空间隙是否正常。检查燃油压力,最后按规定程序调整发动机怠速;检查空气体流量计的信号,不符合标准的更换。 大多数怠速控制阀基本上是电动控制阀或电机的形式,它们装配在车辆进气歧管的某个地方。或者阀门电机由发动机控制器控制,发动机控制器会根据发动机热量、电气系统负荷等主要参数来调节怠速。怠速控制阀不工作时,可能会造成车辆的各种问题,在某些情况下甚至会使其无法工作。通常情况下,怠速控制阀不良或无效会引起一些症状,从而提醒驾驶员出现问题。 怠速马达坏了有什么现象 如果怠速电机内灰尘过多,可能会造成怠速电机损坏,怠速电机也可能卡在某个位置无法转动,导致怠速时发动机无法精确控制,从而导致汽车出现失火、怠速失速、怠速不稳、发动机抖动、加速缓慢等症状。 怠速电机是一种小型电机,主要用于控制汽车的怠速。汽车怠速时,根据发动机温度和负荷,改变怠速空气道的截面积,使发动机在不同工况下具有最佳怠速。 但是,当怠速电机安装在节气门体上时,很容易变脏。一旦太多灰尘进入怠速马达,怠速马达将会卡住或损坏。 空转电机没有特定的使用寿命,可以一直使用到汽车报废无事故,但这与实际使用情况有关。如果不定期清洗,它会分解得更快。 因此,注意更换空空气滤清器,不要长时间使用脏的空空气滤清器滤芯,否则过多的灰尘会进入怠速电机,导致怠速电机损坏。 怠速电机一旦出现故障或损坏,需要及时修理或更换,以保证汽车发动机的正常运转。 拆开每个气缸的火花塞,检查电极是否磨损甚至积碳,火花塞电
金叶
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