1更换火花塞后怠速抖动。由于火花塞是易损件，随着车辆使用时间的增加，火花塞的正负极会逐渐消耗，间隙变大，所以会出现点火不良的现象，使用一定时间后需要更换。但也有车主发现，更换火花塞后，发现怠速时车辆抖动。发生了什么事？一般来说，汽车怠速抖动通常是点火系统的问题，比如点火系统不良，火花塞点火不良，都会引起怠速抖动。众所周知，发动机在正常工作时，是连续点火喷油的，也就是说，喷油器每喷油一次，火花塞就需要点火一次。如果补充火花塞，气门一关气缸就不点火，车辆熄火。所以火花塞总是点火时间长。如果点火不良，喷油器未能在规定时间内点火，那么当时某个气缸就不行了，会导致怠速抖动。如果更换新火花塞后出现怠速抖动，可能是拆卸火花塞时气缸管路断裂或损坏，导致点火不正常，也可能是火花塞装配不正确，气缸管路未拧紧或插入，或者气缸管路与对应气缸不对应，也可能是更换不同型号的火花塞造成的。通常情况下，当火花塞出现问题时，会导致发动机在怠速、行驶和加速时抖动。如果车辆行驶时没有晃动，一般不是火花塞的问题。当然，你也可以原地踩油门。如果确定是火花塞的问题，只能通过更换同型号的火花塞来解决。有些车主可能会认为新换的火花塞有怠速抖动。有磨合期吗？其实火花塞没有磨合期，主要用于点火。电脑自动匹配新的火花塞控制喷油量，从而达到优异的点火性能。2更换发动机或修车属于大宗消耗品的一种。再贵的车，随着使用年限的增加，也会逐渐出现各种磨损老化的问题。其中，发动机也会随着其使用寿命的变化而变化，动力总成也是如此。那么，如果发动机坏了，是应该修理还是直接更换？大修后的发动机会和新的一样吗？大修后有哪些注意事项？现在新引擎的价格虽然没有以前贵了，但是也不便宜。毕竟发动机不是衣服。如果它坏了，你随时可以更换它。如果换个新的发动机，价格肯定会比大修贵很多。如果发动机坏了，是直接维修还是更换，要看它的损坏程度。如果发动机的损坏程度已经完全失去了维修的意义，那么直接更换新的肯定更合适。有一些小问题，自然要解决。大修后的发动机会和新的一样吗？这个可以直接告诉你，大修过的发动机肯定没有新的好，因为发动机的大修就像是一个人的操作。一旦动了手术，就再也无法恢复到过去的健康状态。至于大修后的质量问题，如果是原厂修，其实可以修到原性能的90%以上。通常如果保养得好，再用十年就没事了，但也有隐患。因为发动机从主机厂生产加工的时候，中间大部分零件都是机械自动控制加工的，精度很高。而且主机厂对加工温度要求严格，只有高标准才能达到高性能。即使维修师傅的维修技术再高超，大修后的发动机也很难达到初始状态，所以大修后的发动机还不如新的。因为发动机的零件非常精密，如果拆解再组装，螺丝，固定夹等。接合处会有不同程度的磨损，破坏原发动机的物理结构，无形中降低发动机的使用寿命。其次，发动机的精度是不可想象的。如果维修技术稍有不慎，就会给以后的使用留下麻烦。有时，一些大修过的汽车需要长期磨合，磨合速度 发动机大修注意事项：发动机大修后在使用时，转速最好不要太高，保持在3000转以下。另外，大修后的发动机需要磨合。注意发动机水温、油压、工作声音是否正常，避免长时间高速运转或超负荷运转。还要避免突然供油和突然制动，因为突然制动对大修后的发动机影响很大，突然供油也会影响发动机新零件之间的磨合，间接影响零件之间的配合间隙。另外，冷启动后最好先暖车，等水温升高后再开车。