根据描述的故障提示奥迪A7混合气过浓
我给您诊断思路是：从数据流来看，正时现在没有看出异常，但是不能完全判断正时没有问题，单独一列故障，能对调的排除了，还是要把重点放在考虑三元催化和正时上面
建议：先看三元催化，没有异常就跑跑在读取正时数据流再看看
以上故障诊断是根据我 10年 维修 奥迪经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
根据描述的故障提示奥迪A7混合气过浓
我给您诊断思路是：从数据流来看，正时现在没有看出异常，但是不能完全判断正时没有问题，单独一列故障，能对调的排除了，还是要把重点放在考虑三元催化和正时上面
建议：先看三元催化，没有异常就跑跑在读取正时数据流再看看
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你好师傅
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您好！
铭牌看看
做了什么出现的？
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修了些什么了都
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看看正时数据流
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你看正时相位数据流，1和2的
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图片点不开，有异常吗
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有时候卡，就点不开
看视频，正时问题不大，你这车不报任何故障码吗？
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没有故障码
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进气歧管压力是多少
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3千多没有问题
看看进气歧管压力
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正常4千左右，不过你要油压表测量一下低压
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失火数据流也不失火是吧
从你这些数据流来看，没有发现什么明显问题
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不失火
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就是怠速抖，提速不顺畅
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您怕低压不够
现在有几个点，单独缸二混合气浓，氧传感器调换了，要考虑三元催化，还有低压汽油压力要测量，高压泵问题，碳罐电磁阀故障，也会导致单独一列浓的可能
火花塞，喷油嘴，点火线圈1和2都可以调换，这个你应该是调换了可以排除
另外就是缸内积碳，也会出现浓不报故障码，总得来说，这个车要慢慢排查才行
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对的，烟雾有的话，可以打一下2列有没有漏气情况，也要考虑三元有堵，前不久我才遇到一个，三元有堵塞情况然后I列浓，清洗一下好的
没有实际故障码引导，这个很多东西要排查
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我看了图片没有问题，但是我感觉你这个现象，正时和三元催化上面可能性偏大一些
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三元不堵
跑两圈再看正时数据流
