怎样用万用表检查汽车电路漏电点？最好介绍一下检查步骤和方法？
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揭平虎

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-05-12 05:49:02

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你好，把万用表跳到适合的电压档接在电源输出的两端，再还原断开的线路，看万用表电压值是否变换，如果不变则正常，如电压降低说明此处有漏电。希望我的回答对你有帮助，祝您用车愉快。

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如何用简单的办法检查汽车漏电，电瓶一天就没电了我那车是QQ车，平时不怎么开，这几天发现车一点电也没有了，刚开始以为电瓶问题，于是换了一个新电瓶，跑了一圈，放了一天，第二天，再开时，又一点电也没有了。后来找人搭了一下电，又打着火了，跑了一圈。后来开到修车那，人家用表量了一下，说发电机没问题。怀疑是车本身漏电。现在我把电瓶线给拆了一根，不敢开了。我想问一下，我用什么办法能查车漏不漏电，我那新电瓶线拆一根，估计还得放个10来天能开，这样对电瓶有没有影响？

你好，这个漏电的话没有什么特别简单的办法进行检查，这个如果自己做工具的话，可以用一个小灯的灯泡，然后把车辆的负极桩头拆掉，桩头位置和负极连接线，直接跨接这个灯泡，漏电的状态是微亮的，然后通过擦拔所有的保险丝，看一下灯泡亮度的变化，但是这样检测的话，准确度不够，最好是用万用表检测。您这种情况也可以额外的在车辆电瓶位置加装一个断电开关，这样的话不用的时候直接把电断开就可以了

高长振

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2008年的车，2、8排量车停两三天就一点电都没了，去修理厂检查了好多回4s店也去了好几回都没有检出漏电，电瓶是新都换了两三个不知道怎么解决，与有没有可以检测汽车设备和线路破省漏电的设备（万用表岀外），

首先检查一下所有门锁的位置信号是否是正确？用电脑数据的读一下，或者是用电流钳重新测量一下寄生电量是否准确，另外一个检查一下控制模块的接收天线是否异常工作。

钟文波

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换的电瓶和发电机半年，最近发现车子停几天就无法启动了，测试过电瓶正常，静止状态存在漏电情况，今天去维修店查了一下，锁车几分钟后，用万用表测试电流0.45A，加装导航仪，和倒车摄像头，维修师傅拔出保险丝，没有看到电流降低多少，现在不知道怎么检查哪里漏电

一般情况都是加装件导致漏电。可以先拔出加装件电源看是否还有漏电。不行就只有在保险盒里一个个拔保险排查漏电装置

万磊

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您好。我是风云2两箱汽车。收音机不能收听了，请求帮助。具体现象是：车锁扭到acc或启动后，按收音机上的开关键，收音机显示屏没有任何反应，当然也收听不到。放cd也不会自动吸入。但是开大灯时，收音机背景灯亮。我采用了以下几种方法检测，都无结果。 1、查看了收音机背面的和方向盘左下方的保险丝，都是好的。 2、收音机上的复位小孔也多次点戳，不行。 3、汽车电瓶上电源线，松开重接，也不行。 4、用万用表测了连接收音机的数据线，acc和back up均有电压。 5、用万用表测了收音机背面的所有相关引针和地线引针均有电阻，说明没断路。 6、最后，我买了个2手的同款收音机，接上也不行。请问故障在哪呢？谢谢

建议更换机子试

刘辉

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奇瑞E3 2013款，目前16万公里。停车放了一段时间30多天，中间把车发动充电忽然转速升高1000多，油门无反应，熄火把发动机仓线束拍拍，油门恢复正常。ecp 和发动机灯亮。当天未开车。车辆再次使用，发现高速120左右无法加速，低速存在顿挫(收油有拉扯感)易熄火。维修过程，考虑六年多没换电池，先换了电池，清洗节气门。容易熄火问题解决，特定速度后无法加速，低速顿挫未解决。电脑检查节气门相关故障，更换了一个节气门，安装完，低速不顿挫了，消了故障灯，但是epc 一直亮，显示p0221. 开车过程中测试节气门开度，80到接近100的时候开度能到70% 忽然将至30%多，最后可能稳定在27.5或者27.1,这个时候平路就不能加速了，停车又整理了线束，依旧如此而且低速又开始顿挫。现在只有p0221故障。

我们的油门踏板里面有两组传感器，两组信号分别是信号1和信号2，当前就是信号2，那个信号出现了电压低。低的原因就是这根信号线对地短路了以及信号2这个传感器的5伏供电出现了问题。常见的就是插头接触不良开路那就没供电了。也就是说我们当前需要进行判断，怀疑的点我给你进行罗列一下，简单一点。第1个我们的油门踏板位置传感器信号2的供电5伏缺少，或者是这根线接触不好，导致5伏电压低，导致它的信号电压低。第2个就是信号电压，这根线出现了对地短路的现象。当然不是一直存在，是偶发，有时候存在。第3个就是我们的电子油门踏板本身出问题。第4点就是以上3点全部经过维修技师检查验证之后均没有问题之后那么就更换发动机电脑板，那就是发动机电脑自身损坏，但是这个放到最后一步，通常来说不容易损坏。像这种问题最大的概率就是说是线路出现了续接接触不好以及电子油门踏板本身损坏。最后才能到电脑版，按照我上面说的方法思路进行去检查和处理。到时候如果说有不清楚的话，可以让维修技师来进行咨询，或者是你代替维修技师进行咨询都可以。就是说就是说如果对检查步骤还不了解的话，到时候可以实车演练实车进行指导。

于永洋

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07年的一个本田思域。手动挡最低配的。车子漏电。我用万用表来检查车子的漏电电流。漏电电流为270毫安。我就开始把车内的保险丝。当拔到发动机舱内。第23号保险丝。23号保险丝长通电装置。拔完之后漏电一切正常为0.01。开始顺着线路往下查。发现他控制的是收音机和中控锁。收音机和中控锁一样一样断开，发现没有什么任何的变化。任然为270毫安的漏电电流。问一下。各位大神有没有遇到过这样的问题？或者是。或者是给我一点思路，或者是给我一点电路图，谢谢！

建议把收音机和中控盒相关用电设备插头挨个拔了试试。如果有一个插头拔了漏电量正常那就是这个用电设备的问题。更换即可。

张成林

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我的车子是帝豪GL1.3自动精英型的。买了两年了，前几天开车时候正常使用暖气刚开始时候还有暖气后面就变成了冷风，最后一直都出冷风不出热风。想着是不是偶尔性的故障，所以昨天把汽车电瓶负极线拔了后今天早上开车时候又变好了，但是过了大概三十分钟又变成了冷风，而且后面一直都出冷风不出热风。今天去售后搞了一天把中控全部拆开了检查也没有发现损坏的地方。售后人员讲暖风电机还有温度传感器什么的都是好的，不知道是哪里的问题。现在的问题是只有把温度调高到最高温度到底出现个符号才出热风，其他温度都是冷风。不知道是哪里的问题，汽车发动机仓还没有检查过，现在确定中控台里面没有什么问题。技师一会说电机坏了一会说中控面板坏了，一会说车头的室外温度传感器坏了。可是检查下来都是好的。空调制冷倒是都正常。用电表试中控里面的线路也没有问题。请问这是哪里的问题，现在冬天没有暖气真是个问题。售后技师也是没有办法

空调暖风冷热伺服电机故障，导致温度调节失效。建议拆下电机，手动调节若温度可以调节，更换伺服电机

孙涛

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您好，我的车子是帝豪GL1.3自动精英型的。买了两年了，前几天开车时候正常使用暖气刚开始时候还有暖气后面就变成了冷风，最后一直都出冷风不出热风。想着是不是偶尔性的故障，所以昨天把汽车电瓶负极线拔了后今天早上开车时候又变好了，但是过了大概三十分钟又变成了冷风，而且后面一直都出冷风不出热风。今天去售后搞了一天把中控全部拆开了检查也没有发现损坏的地方。售后人员讲暖风电机还有温度传感器什么的都是好的，不知道是哪里的问题。现在的问题是只有把温度调高到最高温度到底出现个符号才出热风，其他温度都是冷风。不知道是哪里的问题，汽车发动机仓还没有检查过，现在确定中控台里面没有什么问题。技师一会说电机坏了一会说中控面板坏了，一会说车头的室外温度传感器坏了。可是检查下来都是好的。空调制冷倒是都正常。用电表试中控里面的线路也没有问题。请问这是哪里的问题，现在冬天没有暖气真是个问题。售后技师也是没有办法

时芝刚

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最近车老是因为没电打不着火，昨天刚充的第二天就打不着了，发电机和电瓶都没问题，怀疑是漏电，根据网友的方法用万用表检测了一下（网上的方法是关了车上所有电器，然后拆下负极搭线，用万用表测量搭线和负极间的电流，如果大于0.4ma就是漏电，如果漏电可找到车的保险盒，将保险逐个拔下测试，拔下哪个保险后测量数值变小就是哪的问题），根据这个方法我测量的结果是1ma，当把有车灯总成标志的保险拔下后反而测得数值变为4到5ma，其余的都是1ma，请问这是怎么回事，如果车灯那有问题怎么检查呢？

张晓军

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求助汽车大师：我有一台11年款的奥迪Q5,客户反映车子有漏电在其他地方换了一个电瓶,但车子仍然出现跑电,车子开一段时间停下来不久就无电启动了。我接手后检查该车没有改装加装东西，诊断有静态电流过高故障,用电流表连接电瓶负极检测休眠电流为0.14～0.19A,有些偏大。但逐一拔掉保险丝检测休眠电流没有改变，拆掉电瓶正极通往驾驶室前部的主导线后检查休眠电流为0.01A，于是怀疑是这根线路有问题，用万用表导通档检测这根主导线发现它居然和负极相通，但是根据电路图拔掉这根主导线上的保险丝和继电器后检查仍然是通的,扒开车子地毯检查这根主导线没有发现，之后再检查相关保险丝及电瓶出来的另外几根正极线居然也和负极相通！有时候导通档直接相通发出蜂鸣声,有时候是显示电阻……这下不知道怎么办了？请问大师这电瓶正极线什么情况下会和负极相通？这Q5漏电一般都是怎么检测的？谢谢

牛明久

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