你好，按发动机做功顺序的，1342，上进下排的
一缸上指点，调节，1缸近排，2缸近，三缸排的，
曲轴在转一圈是4缸，调节，4缸近排，3缸近，二缸排的
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我有点看不懂！能说详细点吗？
就是一缸活塞在最上面的，
叫上指点
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是的我对好时点了
嗯，点对好的，1缸和4缸不是在上指点吗？
一缸压缩，4缸就是排气的，曲轴转一圈，就是，4缸压缩，1缸排气的
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1-2进和1-3排在时点上
对的，
曲轴转一圈，就是气门另外的四个了
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我转到下时点时3-4进和2-4排在时点上了？
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这怎么调？
嗯，对的.调节好这个四个气门的，曲轴转一圈，在调节另外没有调节四个气门
12螺丝松了摇臂上面，用一子起螺丝刀，转动
间隙在0.15到0.25
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排气门要不要比进气门间隙大一点呢？
嗯，对的，0.25左右即可
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师傅问一下！放炮是怎么回事？
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是不是正时皮带有错位？
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还是其他什么原因呢？
气门间隙不对的，火头不对，缸压插错了
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缸线对的
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气门间隙小了会放炮吗？
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缸线不对发动机就没力了！
嗯，对的
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我在调一下气门间隙吧？
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还是不好的话我来问你啊！
嗯，可以的
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你好在吗？
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一点五和二点五的间隙是丝还是毫米
塞侧上面有数字的
差不多用手晃动一点就可以了
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车子是好发动了可是摇背声音太大！是不是我调的间隙大了？
嗯，对，调节太大了
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我调的是2毫米的间隙啊
在调节小一点
应该不止的
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什么不止？
不止二毫米
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我没有噻尺。你说的是250丝还是2.5毫米？
2.0毫米吧
在减少一点
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好吧我在调1.5毫米看看！
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我是做精加工的我会把1毫米分为100或1000的可能是我不懂。我在调试看看！有不懂的我在问你啊
嗯
