这种情况属于正常的，踩刹车的话发动机进气支管里面的真空度发生变化，所以说这个怠速它就会发生变化。
你好，我是汽车大师专家技师-冯瑞，很高兴为你解答。
这个怠速比原来正常的时候要低呢，还是正常的。踩刹车的话进气支管的里面真空度发生变化 这个怠速控制就会发生变化。如果怠速太低的话这个一般是有可能节气门体积炭过多造成的。
![mechanic_avatar]()
比不踩刹车要低个一百来转吧
![mechanic_avatar]()
半月前刚保养完换了刹车油
这个和换刹车油没有任何关系，正常踩刹车真空度发生变化，这个车的怠速肯定会发生变化。这个不知道你以前有没有注意过，所有车都是这种情况。节气门体的话做保养有清洗过吗？
![mechanic_avatar]()
看着不脏就没弄
4万公里应该清洗一次，时间太长了，里面的话是两面儿的，里面可能比较脏，都有油蒸汽的。
![mechanic_avatar]()
3.5万的时候清理了
哦。一般3万公里清洗一次就可以了。
那你目前这种情况就属于正常的，和换刹车油没有任何关系，踩刹车怠速就会发生变化。主要刹车用的是真空助力，所以说发动机里面的真空度发生变化，这个就有浮动。
![mechanic_avatar]()
哦哦，还有就是凉车在二挡正常行驶匀速加油门时车辆顿挫的厉害，请问是啥原因？
![mechanic_avatar]()
越加油越厉害
低速行驶一档二档，如果油门太小的话就会有点小感，这个很正常。正常的保持在2000转才能行驶稳定。
一档二档在这个里面的话，它只是一个过渡的档位。只有在这个车辆速度特别低，还有转弯的情况下使用正常都是三档以上使用。
![mechanic_avatar]()
油门越大顿挫越厉害，就跟松离合过快的一样
是的，有这种感觉，但是你这个挡是在什么情况下使用的。
![mechanic_avatar]()
一档起步后换二挡然后加油门提速换三挡
那这个操作没任何问题。
车辆目前都做过哪些保养？正常行驶起来加速各方面都正常吗？
