你好，我是汽车大师金牌技师-林泽坤，很高兴为你解答。
如果现在启动的时候，启动机之类的正常工作的话。最主要还是检查一下油泵之类的，这个车油泵和油泵控制模块容易出问题。
我的车帕萨特跑10万公里了昨天就是打不着火哪里坏了
那些都没事
做个什么检查之类的没有，还有打开钥匙的时候，仪表上的epc灯亮了没有？
听朋友说这车发动机有个通病，就是到10万公里什么链条容易坏，可是修很贵，是不是真的坏了链条齿轮
昨天叫修车的检查了一下，也没经常哪里坏了
确实是容易正时跳齿导致气门顶坏。但是10万公里的话，出现这种情况的还是很少。
可是昨天电脑测试了一下，别的打不着火都正常。也不知道哪里坏了
这个得看他们具体检查了什么东西，打不着火影响的东西太多了。
我们这也没个4s店。你说有可能真的齿轮那坏了吗
这个坏了的情况直接检查就出来的，直接的故障表现就是没有缸压
挺麻烦，你说如果真的齿轮坏了，一般的花多少钱修理
3000左右吧。
哦，这些我们也不懂具体多少价格我们也不知道，所以咨询一下你们
先具体检查确认了问题才行。10万公里这种正时出问题的还是比较少的。
缸压我们自己在仪表上，有显示吗？
这个是显示不了的，需要用专用的测量表，实测才行。
哦，那谢谢了，今天我再叫别人给测一下。
不客气
一般大众质量应该还是不错的，出这样的问题不应该
对的，就是说本身正时问题的话，基本上都在10万公里以上才会
在一个我的车从来没动过，有点怕他们瞎扯疼
这个不会有影响的，正常检查都会做一些拆装之类的，不会有影响的。
哦
谢谢了，一会再叫他们检查一下。哦对了，这种问题，有没有可能会忽然打着火的可能
如果是正时出问题的话，就不可能再打着了。
哦
知道了，谢谢了
不客气
