车辆是由于搭电启动，电瓶电压不匹配，引起控制模块损坏，更换的又不是同款车型的模块。这两个都会造成无法匹配。
首先，要彻底检查被损坏的控制模块和线路，其次，更换的模块必须是和车辆同一型号的，然后才能匹配学习
您好！电瓶三轮车电压高于车辆电瓶电压，车辆的用电器会因为电瓶电压过高引起电器系统损坏。
目前车辆无法匹配学习，肯定还有用电器损坏，这个时候应该更换掉电瓶，然后用解码器连接车辆，检查有哪些控制模块不能通讯，找到这些不能正常建立通讯的用电器，然后再对用电器的供电进行检查，如果供电正常，那么这个控制模块也可能被损坏掉了
控制模块是一件东西吗，请指点需要检查的东西。我是车主，有些东西我不太懂，请说的通俗一点。
电瓶是换了的，供电正常，匹配多次均匹配不了。很头疼
控制模块是一个集成电路，内部有很多的电子元件，包括三极管，二极管，电阻，电容，CPU等等，还有一些印刷电路。如下图。
目前车辆不能匹配，匹配是要多个控制模块协调通讯，任何一个控制模块不能通讯，没有正常工作，任何一条线路有短路或者断路都会引起无法学习匹配。
这就是控制模块，这是发动机的，车型是雪佛兰
故障代码是防启动装置不正确
您知道是什么原因吗
车辆是一键启动车型还是钥匙扭着启动的车型
钥匙启动的，线圈是换了的。现在还是匹配不了，试了很多次。也包括重新配钥匙。
解码器扫描车辆，有没有控制模块无法通讯的
想起来一件事情，就是我买的室内保险盒，是我车型的上一代车型。匹配的时候是不是要更改成上一代。
第二个问题就是上一代的东西我这一代能不能用？
不行，必须用现在这一代，你车辆是8代就只能用8代的配件，
室内保险盒又叫做多路控制单元，匹配必须要和这个模块通讯。不同年代的车型，这个模块的通讯协议不一样。内部电路也不一样。
或者你把现在解码器读取到的故障代码拍照片我看看，看我能不能根据故障代码查询到什么有用的资料
4s
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好的，该车涉及到编程匹配，那么编程匹配就涉及到通讯协议的问题，而室内保险盒在这里起一个关键作用，他要接收通讯协议，处理通讯协议，再发送给下属的控制模块，接收下属控制模块的反馈信息。如果这个零件的型号不对，通讯协议就不对。
我可能讲的不是特别清楚，这个问题比较深，您可以在空余时间了解一下汽车CAN线，做一个基本了解，你就明白编程，通讯，协议是怎么一会事了。
说的简单点，你有两个微，信群，一个微，信群发送的信息，你可以收到，但是你的另外一个微，信群不能收到。如果另外一个要收到这个消息，就只能通过你转发。
你就相当于这个室内保险盒，当你没有转发是，另一个群就收不到，如果是一个必要的步骤，那么就在你这里中断了。就无法进行下一步。
懂了师傅我现在在找同款的
嗯，有问题随时联系
