根据咨询者提供的信息来分析,这个故障应该是与进气歧管位置传感器故障有关系。另外,有关于空气悬挂故障,空气悬挂升不高,考虑是空气悬挂高度传感器有关系,具体的情况需要结合数据流及所读取的故障代码来分析判断其故障原因。
你好,现在车辆加油提速怎么样?
这两个故障代码所表征的故障部位是进气歧管位置传感器或者是线路存在问题导致的故障代码产生。
具体情况需要结合电脑读取发动电脑数据流来分析确定
加油提速没有太大感觉,冷车刚打着的时候,会觉得无力,会出现空扇油门
原地加油怎么样
转速会随着油门的加大而提高拿?有没有比正常时迟滞的情况
原地加油,转速会提高,也没有延迟
这个故障代码都不能消除是吧
活门应该是正常的会打开,应该就是传感器问题,估计传感器的故障导致它觉得是关闭的,问题是它这个电气故障怎么弄……故障码能消,过段时间又报警了
这个情况应该是第二排进气歧管位置传感器故障,或者是通过读取发动电脑数据流来分析确定
试着更换传感器
这个是属于传感器的性能故障
第二排是靠近加机油那个?
现在车头,面向发动机,发动机右侧是第二排
读发动机数据流看,读那些?
进气流量,进气压力,喷油脉宽,点火提前角,氧传感器数据
我试了一下,清除故障码后,再读就没故障码了,跑一段时间读,又会有同样的故障码。。。还有有时候空气悬挂会有一个故障码,蓄电池正极电压低于极限值是什么情况?
什么故障代码
就是刚才那两个故障码…至于蓄电池那个记不得了,偶尔会跳出来,故障意思读出来就是正极电压低于极限值
空气悬挂有问题吗现在?
升不到最高
这个可能是报的空气悬挂高度传感器调节范围超出极限范围故障
这个情况需要结合电脑读取相关的数据流来分析判断,包括空气悬挂系统的数据流