你好，你这个电阻过大，现在直接找个线，给它搭铁，这样电阻就不会过大了，这样然后再跑跑试试，这样应该问题就不大了。
你好，我是汽车大师金牌技师——孙廷，很高兴为您解答。
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你好
你好
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我今天按你说的来测水温传感器的电阻
你是前几天问我的哪个老师吧？
测的怎么样？
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嗯嗯，是我的
电阻是多少？
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我测的方法对不对？
？？
你这是测的什么？？
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一个笔在电瓶负极，一个笔在插头上
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测的是水温传感器三根线的电阻
让你测传感器的搭铁线
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你说怎么测？我来测
以前没有测过吗？
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传感器搭铁怎么测
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我是车主，不是修理师傅以前我没测过啊
你把电表负极随便找个搭铁，然后正极放到传感器的插头上
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我就是这么测的啊
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档位对不对
我看你的表针，在蓄电池的负极上呀
给我看一下你的表针
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我表笔正极放在传感器插头上，负极放在电瓶负极或者车上搭铁上，都是显示20
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因为我一个人没办法给你拍，所以把负极直接插到电瓶负极了
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把负极表笔放在车上搭铁处，电阻也显示20，而且滴~叫
20太大了
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是啊
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什么原因啊
你把档位调到哪个200的，再试一下
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是不是电脑测的温度比实际相差20度的原因啊
还有就是你一定要让表针接触没有问题的
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好的，调到200试一下
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15.6
这个电阻太大了
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在200的档位是15.6
你处理搭铁吧
把可以看到的搭铁都拆下来进行打磨一下
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我处理哪里的搭铁啊
可以看到的都要打磨
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我在发动机机舱里面的搭铁都测了，都是0
还有就是再加一个负极线到你的发动机上
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从电瓶负极，到发动机上？
你那搭铁测的是什么，测的是车身到蓄电池负极的
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是啊
那这个你要是能测出数值，那说明你车身不是铁的了
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你说我那一步测的不对
你或者是把你的负极线，直接找个线，接到车身上，再试一下
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电瓶负极接到车上
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是这样吗
？？？
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哪个我是让你加一个线
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我说的你测的0哪个测的没有意义
是的
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是不是这样啊师傅？
随便你吧
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不是师傅，你知道我一下啊
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不能随便我啊
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你指导一下我啊
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我们测的传感器的搭铁线应该来自哪里？
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我按你说的，从电池负极接了一根导线到发动机了，然后呢？
然后就是再测一下，传感器负极与车身的电阻
如果电阻还是大的话，这个就直接从负极线上接一根线与车身搭铁
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刚把用导线把电源负极与发动机搭铁后，测传感器插头还是20
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那我现在从负极接一个导线到车身上
？？？
嗯
还是20的话，除非你插头的针脚有问题，或者是发动机搭铁有问题，还有就是你哪个不是负极线
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嗯嗯，现在又测了，传感器插头搭铁，还是19
那这个不对呀
给我看看你怎么搭铁的
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发张照片看看
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你说电源负极到车身接线吗？
你这个接车身上了，哪里接发动机上了
你接发动机上呀
你有认真看我说的了吗？？
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接发动机上已经试过了，传感器插头电阻还是20，没给你拍照片
我是说的把这个线接到发动机上，如果这样测的电阻还是大的话，就再找个线，直接从传感器插头哪里接个线到车身
这样明白了吗？
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嗯嗯，明白了
嗯，你好这样再试一下
这个测一下，电阻一定不会高了，然后就热车，进行试车测试
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把线路不拔直接发动车吗？
？？
什么线路不拔？？
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就是我们接的线不拔直接发动车是不是
是的
不用拔的，那些线没有坏处的
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你说还有一根线连传感器插头到车身上，把插头也插上吗？
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把水温传感器插头插回插头上吗
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把水温传感器插头插回水温传感器上吗
当然要插回去了
你给我看一下你哪个传感器上的线，温度接的？？
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插头后面的线皮子剥开接的
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这样车电脑版不会烧了吧
不会的
这个本身就是搭铁的
只是搭铁的位子换了而已
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哦哦，就是把传感器插头里面接地线皮子剥了后用导线接到车身搭铁线上，对吗？
是的
你这个处理好以后，再测一下电阻
现在试的怎么样了？
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等一下，有点其他的事
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还没剥开线呢
按
奥
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接好了
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接好了测插头接地电阻为0
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在吗
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这样就好了吗
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车也发动了了
