车主的这个问题应该是正时链条，正时的位置不对，应该重新检查一下正时的位置，如果没有用就检查一下凸轮轴传感器，和线路故障。
你好，我是汽车大师金牌技师-居桂淳，很高兴为你解答。
你好
你好
故障码P0341吗
换了缸垫以后就报
这个故障码报的是曲轴位置传感器。
传感器换了 但是没用。
凸轮轴的
车现在什么情况？
可以说清楚一点吗？
维修过以后，
凸轮信号不合理
你好，请问你是车主还是技师？
是不是车启动困难？
对的
就换了一个缸床垫吗？其他有没有动什么？
换之前有没有这个情况？
没有的
这个问题基本上应该是正时的问题。
建议你重新对一下正时
原来着车没有问题。
正式皮带有没有松动？
因为你其他的什么都没动，就动了正时，你说对不对？
链条的
正是对了两遍都没有问题的。
正时应该不对，错一个齿
卸之前有没有做记号
有记号的
这个是VVT的
有没有拍照片？正时对好的照片。
没有
我知道。可变气门正时
关键是你其他什么都没弄。
就弄了一个钢头 还有一个正时对吧
什么原因换缸床垫了。
缸头有没有分解下来？
没有分解
关键是他现在报这个故障码。
拆了2次 正时对了2遍。不会错吧
凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。可变气门正时系统中，电子凸轮轴调节阀（或机油控制阀，OCV）根据来自发动机控制模块（ECM）的指令通过改变到凸轮轴调节（机械式）的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打开和关闭。凸轮轴位置（CMP）传感器的作用是将凸轮轴位置（气门的相对位置）以电压信号的形式传输给电子控制单元（ECU）。该故障码表明A（进气/左/前）凸轮轴位置（CMP）传感器电路错误。故障原因包括凸轮轴位置（CMP）传感器电路，接头，其本身故障，或电子控制模块（PCM或ECM）故障
点火慢的时候 高压不跳火 马达转4秒左右开跳火就👌了
愁死我了。
凸轮轴位置传感器电压有没有测一下
没有
但是这三条线到电脑板都通
你换的是不是原厂的？
这个应该没有坏的。
因为你在没有修这个车之前是好的。
不可能修好车以后这个就坏了。
有没有用电脑读一下数据流？
明天读一下吧
应该几伏电压
12V左右
但是他应该不停的跳，因为信号不停传输。
我说凸轮传感三线的电压
传感器电压？
供电电压Vc为12V、5v、6v、9v的都有，信号电压为0v/5v跳变或者0v/12v跳变，具体跳变幅值取决于电脑板--就是发电机电子控制单元--ECU内部或者传感器内部上拉电阻供电电压，以5v居多。
