你好，我是汽车大师金牌技师-杨心愿，很高兴为你解答。
您好 感觉没什么变化也不能确定氧传感器有问题
费油和火花塞汽滤，氧传感器都有一定关系的
那要怎么排除痒传感器是否故障呢
火花塞汽油滤芯都换过了
电脑进入系统读数据，前后氧数据流变化
这车不烧机油吧
而且怠速不抖动吧
启动的时候排气管会喷出黑色的水
不烧机油怠速平稳
黑色的水证明混合气过浓
刚才我加大油门喷出来的
可以怀疑氧传感器
电脑进入读下数据
每次加油门排气管都会喷出黑色的水
嗯嗯
就是混合气过浓啊
氧传感器是直接的影响因素
但是得测试
火花塞拆掉
上个月去修理厂测试过师傅没说有问题
没说有问题证明没有故障码
没有故障码不代表氧传没问题
原来有故障码的就是发动机那个故障码，修理厂给我消了
氧传4根线，用万用表插入两根信号线，然后调电压档，测电压变化数据
之前的故障码是？
就是发动机故障那个
发动机故障还包括很多故障码的
只要是传感器类型的都是会亮发动机故障灯的
我是说显示在仪表台上的
嗯嗯
我说的就是仪表亮的那个灯
主要表现就是油耗高，动力不足，车速提不上去
以我的经验您的故障出在氧传和喷油嘴上
三元堵塞也会造成这种情况
前两天让修理厂查看了气门间隙也是正常的
我的三元催化器早就坏了，里面全碎了，我敲出来了😁
怠速稳定和气门间隙没关系
？
跟三元催化没关系吧
三元和氧传都换掉就好了
谁说的
修理厂的师傅说的
没有三元，就无法正确控制喷油，就会混合气过浓，就会冒黑烟
五菱之光只有一个痒传感器吧，前面的
10款的8气门的有两个啊
前一个后一个呢
后面我没发现有
一个氧传的车也有，很少
三元后面您看到没
看了没有
刚看的
嗯嗯
那就一个
您啊！就听我的，把氧传和三元换掉就好了
就这个而已
对对
确实不带
一个氧传
那这个氧传管大事了，直接修正喷油，喷油多少就它说的算
三元催化器不是在痒传感器的后面吗
是不是换痒传感器就行了😁
排出的尾气不能经过三元起化学反应，它能没有黑烟吗
那不行
没发现有黑烟啊，就是很大油门才有一点
我就是说那个黑色的固体物
那也不行啊
不就是尾气超标而已吗
尾气超标是一方面
三元没多少钱，您直接给它换掉，多稳当啊
好吧
嗯嗯
车速提不起跟着有关系吗
转速能上去吗
还是转速和速度都上不去
最高只能来到85
来到65以后发动机就开始大声了
油门踩到底了
五档油门踩到底最高85 迈吗？
没到底，不过也差不多了
响的太大声了不敢踩到底
4s
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