我想请问下师傅，就是宝骏510手动挂档时感觉比较卡是正常的吗，现在2500公里，还有就是行驶中退档的时候踏离合到底不松开一档很难进，是不是要速度很慢才能进
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唐亚铭

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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新车手动挡，档位档口的，挂档的时候感觉比较生涩，这是正常的。5000公里，磨合期之后，档口就会圆滑了。车在行驶的过程中想降档，需要对应的车速和对应的档位来匹配。车速稍微快一些，就很难挂入一档，而需要挂二挡。

2018-06-02 20:42:08

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听不清楚

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现在就是五档就很顺，一，二，三比较涩，特别三档，挂的时候感觉有两格的感觉

这个是正常的，在新车磨合期以内都会有，这种档口比较生涩的感觉，像是有东西挡着一样，等里程数稍微多一些，也就磨合的圆滑了

哦，好的，谢谢，那我首保后再看看

嗯，好的

然后我们开车行驶过程中是不是所有车辆挂一档都会挂不进，在离合踏到底的情况下，离合踩到底是不是跟空档一样的

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哦，好的，谢谢，开了很久的车，今天才偶然发现这个现象，也就是进档退档的时候都是要匹配车速的

是的

我就在宝骏4S店工作，你可以关注我，以后用车有什么不明白的可以直接咨询我！

好的，谢谢

你是在哪个城市的

河北唐山

好远

车是行驶的过程中比较涩，停下来挂的时候好像不会，感觉比较顺，我有个朋友说是波箱的同步器有问题，有没有这个可能呢

不会的，我这里宝骏510卖的非常火，没有遇到过同步器有毛病，甚至变速箱有故障的有非常罕见

好的好的，谢谢

保修2500和5000公里后在政策上有没有什么区别

区别会有一些，橡胶制品和玻璃制品，比如轮胎和灯泡，这些易损件是质保三个月或者5000公里的。你还涉及不到，大部分都是三年六万公里

好的，学习了，谢谢

好的，以后有不懂的，直接对我发起一对一的咨询就可以了。

好的，谢谢

嗯

小贴士：该回复还有

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