周末好！李师傅，有两个问题需要请教你！第一：就是今天同事开我车，在没有熄火的情况下，把档位挂到R档后没有启动电子驻车制动系统，当时的路面还算平整，就是肉眼看的时候看不出来有明显的坡度，当然多少还是会有坡度的！时间大概在5分钟左右，请问这个情况对车的变速箱及其他零部件有没有什么影响？第二：今天车辆在行驶的时候由于紧急情况我踩脚刹急刹车了，就是很突然的一下急刹车，一下把刹车踩死了，踩到顶了！当时明显感觉到脚刹那个位置有什么东西碰撞了下，然后隐约听到有什么声音！请问这个情况是怎么回事，然后对车有什么不好的影响吗？我看到网上对突然急刹车的情况说的五花八门！有的说的还挺严重！
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李中国

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第一种情况，是没拉手刹挂在P档，不会伤害车辆。第二种情况是ABS工作的声音，属于正常情况

2018-08-25 17:20:53

您好！我是汽车大师专家技师——李中国。很高兴为您解答。

您好！请问您对这个问题是否比较紧急，因为我现在正检修一辆车，需要稍等一会儿。如果比较紧急，我转交给其他师傅！

没事，你忙完再告诉我也可以！

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如果没有熄火，挂在R档，又没有拉手刹，车是肯定会倒退的。所以你当时观察的可能有错误

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你这车是有这个系统的。而且第二个情况是ABS系统启动的情况，属于正常情况

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这就对了嘛。第一种情况就是你以前一直纠结的情况不会损坏什么。第二种情况，可以肯定是正常情况，特别是雨天的湿滑路面，急刹车就会出现这个现象，属于正常现象，不必担心

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是的

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他主要就是防止轮胎被抱死，它的工作平路每秒钟高于10次

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这个是正常的，他只有在轮胎抱死以后才会启动。如果轮胎没有抱死就不会启动。而轮胎抱死的几率在雨天或者雪天容易出现，是因为这种天气路面要湿滑一些，轮胎与地面的摩擦系数小一些。不是说晴天的路面就不会出现。

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对的

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没有影响，这个设计就是在急刹车时使用的

刹车系统属于一个独立的系统吗？还是说刹车系统跟什么发动机，变速箱什么的有关联！

早期的刹车系统是负极系统，现在技术发达了，启用了500kb的高速CAN进行信号传递。当ABS工作时，这个信息回通过CAN线把信号传输到网络中，需要的系统就会接收，不需要的系统就会忽略。比如变速箱系统要接收，他就采集进自己的系统，然后结合其他信息，对变速箱系统进行控制。同样发动机系统也要接收。普通这几个系统建立了一个微信群，谁都可以发言，但是不一定是每个人都会对这个信息感兴趣。就是这个道理

嗯！好像有点明白了！结论就是第一种在没有熄火的情况下有挂P档而没有启动电子驻车制动系统不会存在什么影响！第二种在紧急情况下踩脚刹急刹车的时候，刹车区域有种碰撞感和听到相关的声音是因为ABS系统工作的正常情况！而不是因为急刹车导致刹车区域相关零部件的损坏才有的碰撞感和声音的！

对的

就如第二种紧急刹车的情况就更不可能会影响到汽车发动机，变速箱等其他的零部件了！然而紧急刹车频率过高同样不会对车辆有任何影响咯！这样理解没毛病吧！目前为止我就是今天才踩脚刹急刹车这么厉害……

对的

随便急刹，不会影响发动机，变速箱。顶多就是刹车片磨损得快一些

脚刹踩到顶也没事，就是刹车已经踩的已经踩不动的那种情况！

没事

怎么说呢？

是脚刹踩的已经踩不进去的情况，确定没事吗？

确定

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李中国

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李中国

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