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混和气过浓 故障码删掉过几天就又亮起来 之前机油盖会拉住废气阀漏气已经换过了(废气阀漏气不是应该过稀吗?)和炭灌电磁阀 涡轮增压到节气门这一段看了也没漏气 可故障还是过浓 此时已经陷入僵局 不知道您遇到过此故障吗 还有什么会引起过浓对了火花塞拆起来看了都 发黑应该喷油嘴是没问题的油泵看了数据流也是正常的还有空气流量跟水温都正常
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张波
4.8
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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你好,根据你的描述,这个故障现象,你已经更换了很多相关的部件。下一步我建议你更换喷油嘴。
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你好,首先你要考虑混合气过浓的原理,它是汽油多空气少形成的。 影响她的原因有很多的。1点火性能不好,2喷油嘴有发卡的现象,3碳罐电磁阀发卡。4氧传感器本身的问题。5气门积炭太严重。
mechanic_avatar
喷油嘴可能性是比较大的。
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问题已经解决谢谢
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您这个抖动现象,建议先检查发动机缸内积碳,看其他是不是过多导致 再检查一下正时链条有没有拉长的现象
林同军
4.9
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7562
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09A4发动机抖动的厉害,冒烟严重带汽油味,(白烟,出现此状况是油耗很大)无力,火花塞点火线圈已换问题依旧。显示一缸失火,如果不管它隔天又正常了。已经出现了6次每次出现的时间大概20来天,请问是什么问题如何解决,很困惑
也就是说我们车辆出现故障以后,如果真实是缺缸现象的话,它就会真是抖动,那么在这种状态下。发动机的一些气缸就会不工作,我们排气管里面就会有大量的汽油,没有燃烧就会有这种汽油味儿。那么造成缺缸的原因的话呢,就是说是某一个气缸不点火,或者是不喷油了。而火花塞点火线圈已经更换过的话,故障依旧的话。这个就要就是出现问题,故障的时候确认一下拔掉点火线圈是不是不跳火或者是拔掉喷油器,是不是没反应?以此来判断是不是一缸当时的时候是不跳火或者是不喷油。如果当时鱼缸不跳火,那么就重点检查点火线圈的一些控制线,如果是不喷油的话,就确认我们喷油嘴上面的电源有没有。以及信号控制线有没有。剩余的就是我们的油水分离器。是不是出现里面负压过大而导致。导致我们的一些机油吸入到我们的发动机进气管内而导致的发动机燃烧工作不好而出现。而发动机机械本身的话,如果能正常的话呢,你说明机械的话是没啥问题的,因为机械真是有问题的话,它会一直存在。同时确认机油是否缺少的比较严重。如果机油缺少的比较严重的话,外面又没有明显的漏机油的话。那你首先需要确认的就是我们的油水分离器也叫废气阀。这一块出现问题会导致机油缺少,以及个别时候出现车辆熄火,甚至抖动严重现象,那个出现问题以后会导致发动机里面负压比较大,或者是您出现这个问题的时候,打开机油盖看一下是不是现象就好转。杭州的话不好意思这您可以打一下这个汽车大师的客服电话,看看他那边有没有这一块那边的维修点。或者是在那边找一个正规一点的维修厂检查一下。
于永洋
4.9
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