你好，根据你的描述，这种情况通常都是期期三元催化器的清洗剂所引起的。我建议你再观察一段时间，多更换几次机油，看一下机油消耗量会不会恢复正常，如果不行的话，就只能大修发动机。
你好，按照原理来说清洗这些部件和机油消耗是没有影响的哦
你换的机油是正品吗？
对，但是异常确实是发生在清洗之后的！机油当时清洗的时候没有换，就直接少了
是否在清洗这些部件的时候触碰到一些相关联的部件导致泄露呢
当时清洗完我回家查看电子机油格直接就少了两格
进气支管和喷油嘴都是拆下来清洗的？
对
三元催化器是怎么清洗的？
三元是吊瓶
从进气支管上面取真空管的那种方式吗？
这个我不太懂，但确实是拆下来洗
我是说清洗三元催化器是从进气支管取真空管的方式吗
这个我不知道是不是，三元催化的时候就看是挂瓶然后车子开着
嗯，那就有可能是这个原因了
请问是什么故障怎么检修
这很有可能是清洗剂进入气缸把活塞环伤了，你只有把机油换了再观察一段时间，如果还是消耗严重只有大修！
这么严重？
确实是的
你在4S店清洗的还是外面清洗的？
是在外面清洗的，但也是正规大厂啊
你在哪个城市？
台州这边
哦！我在成都
找你是没办法的！我这两天已经换了机油了
是不是换成半合成的会好点
这不会的
那除了这个可能性还有其它可能吗
其他的基本上不可能，因为你是清洗后才出现的
那有没有可能是在清洗的过程中碰到哪里的管道导致泄露
不会的哦！清洗是比较简单的操作
好吧，谢了
如果这种程度的大修发动机一般是要多少钱
你是2.0T的？
是的
我想问下如果放任这样钱机油，机油少了就加会怎么样？因为我一年也就开个6000公里这样
这款车大修的费用在12000左右的
机油上了添加就行了
你这个是修理厂的价格还是4S的价格
对，如果我机油少了就加，一年也就开个6000公里的这样会怎么样？
会不会发动机报废了
这倒不会
有什么严重后果吗
就只是烧机油的
就稍微积碳严重而已吗？那我完全可以多清洗多换机油
可以这样理解的，不过后期越来越严重有可能过不了年审的哦
哦，谢了
