那需要把喷油嘴的喷射雾化情况检查一下，然后检查水温传感器和进气流量传感器。检查一下氧传感器。
你好，我是汽车大师专家技师-李五华，很高兴为你解答。
你好
你好，根据您的描述这是两个问题，发电量不稳的话，这个需要测量一下发电机。如果怠速现在还不稳的话，这个必须检查进气管路和真空管路，检查一下进气流量传感器。
请老师看看这是那的毛病
我建议你先把进气管路和真空管路好好检查一下，然后清洗一下进气流量传感器。然后把节气门再重新的清洗一下。
发电机发电很好，就是怠速不稳是发电也不稳
至于您说的发电机的话，这个必须先测量一下线路，如果线路没问题，那就是发电机的调节器有问题了。
如果怠速不稳，发电肯定也不好。
怠速稳的时候发电很好
那说明还是发动机的问题，你先检查进气管路和真空管路，然后检查进气流量传感器。用电脑测量一下发动机的点火和喷油。
冷车怠速还好，运转一会70℃左右不稳了，90℃就好
那需要把喷油嘴的喷射雾化情况检查一下，然后检查水温传感器和进气流量传感器。检查一下氧传感器。
再就是急加速有点抖
如果点火不好或者喷油不好，肯定都会有这个影响的。
你是维修工还是车主？你有没有按我说的去检查一下？
我感觉是喷油嘴，但是没发测试
这个可以拆下来，用检测器进行检测的。可以检测一下喷射雾化。
火花塞，线圈都换过不管用
是的，点火喷油这个必须都要先检查一下。
火花塞，线圈我都换过，有可能是喷油嘴的问题多么
是的，根据你的描述，我首先怀疑就是喷油，说明喷油喷射雾化不好。
我这情况你说我主要检查那里
那需要把喷油嘴的喷射雾化情况检查一下，然后检查水温传感器和进气流量传感器。检查一下氧传感器。
正式皮带，凸轮轴没有问题吧
这个有问题的话会报故障码的，而且故障码会显示正时不对的。
水温我用电脑看了发动机温度显示是正常的
把我说的先都检查一下。
现在发动机没故障
码
所以说正时肯定没问题。
这说明还是在油路上或者点火上。
点火上还有什么地方，我没检查到的，线路应该不会有问题吧
线路上一般不会有问题的。
点火上面一般就是火花塞和点火线圈。
现在主要就是喷油
好的谢谢我再看看喷油嘴吧
这是什么意思？
怎么了
先检查一下喷油嘴的喷射雾化情况。
好的谢谢
不客气的
