汽车暴晒后仪表盘不亮或者乱亮灯，空调不制冷，雷达不_雪佛兰_科鲁兹

汽车暴晒后仪表盘不亮或者乱亮灯，空调不制冷，雷达不报，转向灯会亮但在车里听不到声音，冬天没事，或者天气凉快就好了，只要是很晒车内温度高就出现这个情况，如果车子跑起来通风开窗凉下来了，一切恢复正常。不是车外温度的事，因为即使天很热，从车库开出去打好空调，即使上高速外面温度很高也不影响，，冬天下雪，车内温度低，一切正常，但是冬天车内如果一直开大档暖风。也会偶尔出现失灵现象，总之这个车就是中控这块温度高了就不行。。09年科鲁兹

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冒志伟

4.9

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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可尝试用热风枪，对各低速模块进行加热，模拟故障条件，方可准确判断故障模块和线路。

2017-06-28 19:55:36

这个应该是某个低速上的模块插头，受热后接触不良，具体故障应用诊断仪看下故障码，锁定下故障，有没有出过事故维修或泡过水。

没有故障码，去4s店看过了

4s店说要抬仪表盘，对吗？还要把座椅下的线全查一遍。有这个必要吗

有啊，某根数据线可能断路或虚接。

也就是说必须抬仪表盘吗

他说还得把座椅拆了检查下面线路，

我认为不用，把相关联的模块拆下即可，不过全拆了更好判断故障

他说有很多个模块

低速有很多模块，要一一检查

偶发故障不好查啊

然后不确定哪个模块，还得订货，订货如果不是模块问题不能退货

他们检查故障必须要用新的模块一个个试吗

关键是不一定能试出来，很长时间的。

他说至少一周，方案是先抬仪表盘和大底检查线路，如果不是线路问题，再订模块，而且换了模块也不一定好，还不能退，工时费1500，换了模块解决不了，模块不退，。有点坑人，意思是即使花了钱也可能还是老样子

我觉得4s店有点坑人

他的方案是对的，不过不是模块原因应该退掉。

所以我想换个城市的4s店

车子全拆有点心疼

嗯，找个技术好点的店，如果不是线路问题，该店定能一次判断出故障模块！加油！

你是哪里的店？

我是外地的

现在在上海。

烦死了，第一次

遇到怕晒晒的车

你平时，遇到故障，总结下故障现象和经验，你描述越清楚，对于以后诊断越有帮助。我回答你因为你写的故障详细，换别人我懒得理。

回答你问题的另一个人也挺厉害的。

谢谢你啊，我这个问题出现一年了，因为是东北，夏季短，一般也不太热，太热也就这两个月，所以忍忍就过了，因为是有规律的故障，我观察了不是车外温度，是中控温度高出现问题，也咨询过4s店，他们的态度也不好，也说不出个所以然

嗯，希望你早日修好车，到时结果分享一下。

谢谢，现在修车师傅很多都不够专业，4s店也只顾利益，需要越来越多你们这样有品德有技术的师傅了

小贴士：该回复还有

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车型是雪佛兰2015经典款科鲁兹slmt手动，15年5月购买，目前行驶13000公里，2015年冬天由于新疆乌鲁木齐降雪量过大陷车（由于原厂离合器就过高，不好掌握），把离合器给烧了，明显的焦糊味，从那以后就感觉动力明显下降，离合器有打滑现象，离合器变高(可能是心里原因)，16年夏天由于4s店更换离合器三件套费用太高，报价超过3000元，所以选择了在外面更换离合器三件套，找了一个还算比较有规模专修大众的二类厂，1300元换了压盘和离合器片，我问为什么不换分离轴承，修理厂告诉我分离轴承是好的。换好后开了两天，感觉出现以下问题， 1.打火时着车不平顺，着车一瞬间有“哐啷”声，伴随着这一声，会明显感觉着车的瞬间震动一下。2.热车，关窗户，开空调，开大灯，会有怠速下降，怠速不稳，而且有“阁啷啷啷...”的声音，后面越来越严重，车内任何电器都工作的情况下，热车空挡怠速都会出现怠速下降，怠速不稳，而且有“阁啷啷啷...”的声音，而且越来越频繁严重（这种现象踩下离合器后异响消失）。3.行驶在稍有颠簸的路面，发动机舱内就会传来“哐啷哐啷...”的声音，感觉机舱内有什么东西快散了。半个月后又回到这家修理厂告知问题后，再一次抬变速箱检查，最后告知我是分离轴承坏了，我说第一次让你们换你们不换，修理的师傅反正理由很多。第二次抬变速箱更换分离轴承后在颠簸路面还是偶尔会有异响，但是不太明显，就没在意，其余问题全部消失（由于自己的时间问题，两次抬变速箱我都不在现场）。就这样又过了3个月左右，感觉之前的3条问题又出现了，只是没有以前那么明显，问题时有时无。热车怠速的时候不管用不用车内电器都会时不时的出现怠速不稳，机舱传来“阁啷啷啷...”的声音，如果保持原地不动声音会一直存在（车开起来异响消失），有时踩下离合异响就会消失，松开离合声音又回来了，有时踩下离合声音依旧存在。有时一开空调怠速立马下降会伴随有“阁啷啷啷...”的声音（感觉车辆在某种角度下问题就会出现），有时又没有，走在颠簸路面有时候机舱内会有“哐啷哐啷”异响，有时候又没有，车内空调打开后机舱内又偶尔会有“叮当当”的声音，怠速有，有时候过减速带也有，而且一开吹前挡风模式（不开压缩机）怠速会突然升高到900转，过几十秒回到800转，反复循环，换成吹脚或吹头模式现象消失（这种情况以前没有）。上个月去4s店保养，检查了节气门也正常，现在怀疑之前的那个修理厂是不是把原来坏掉的分离轴承修了一下又给我装回去了，或者是他们哪个地方没有装配到位。在网上查了一下说是踩下离合有声音就是分离轴承坏了，不踩离合有声音就是变速箱一轴轴承有问题，我的情况是有时候热车怠速踩下离合异消失，松开离合异响出现，有时候踩下离合异响还是存在。很迷茫，就这样开着。所以求助汽车大师，帮我分析一下是什么原因？或者给我推荐个靠谱的修理厂。描述的比较多，麻烦了。