你好，我是汽车大师专家技师-朱邦磊，很高兴为你解答。
请问检查过什么。换过什么呢？只有根据你真实情况，我才能给你进行综合判断分析原因
燃油修正数据怎么样？
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之前没在意，现在见鬼的发动不了了
现在吗？
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嗯
现在汽油压力正常不，接上表
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4kg/㎝2
400kpa有吧？
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我这表只有这个单位
照片我看看吧。方便不
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油压应该正常，之前稳定运行
把进排气电磁阀拔掉，看看能不能打着
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没着车迹象
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刚刚我恼火了，把火花塞都拆下来，直接插在点火线圈上。然后让人发动感觉点火能量极小。
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然后每刚闪过两次以后就没火了。
可能你以前没那样试过吧。点火是感觉小的
缸压测量一下。或者vvt电磁阀插头拔掉试试看
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vvt插头已经拔掉了。
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没用
噢
喷油信号呢，也看一下，
和点火情况一样吗
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之前有过的一段时间怠速很平稳。
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所以缸压应该没有问题。
打马达，曲轴，凸轮轴转速正常吗？
你是没遇到过噢
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正常
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数据流正常
有没有点火线圈。换一个试试看。不行考虑电脑版了
进气歧管压力没问题吧
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这个还没检查，我也没那套设备。
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从数据流上看的话也看不出问题。
数据中的呢？
歧管压力会直接导致打不着
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气管压力的话是99。kpa
嗯，打马达的时候能看数据吗？变化吗
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就是打马达的时候。
额
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最低97
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最高100
可能不着车，下不去
你现在有什么打算
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这个看那个短期燃油修正0.39.
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长期燃油修正是-8.24。
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只有发着车才有可能看那些数据流呀。
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现在关键是发不着车。
嗯
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有火虽然很弱，有油油压正常，缸压不大可能有问题。
VVT不行就会偶发性缸压问题。你那里有缸压表吗
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有的
测测看吧
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正常缸压多少？
8-13，四个缸一致
你说以前每次都是起动机要打三秒才工作的？
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长的三秒，短的一秒。
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总是不像那普通的一把就着。
嗯
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你看燃油压力正常吗
缸压试试看吧。根据我的经验，有可能是点火线圈或者电脑版。或者曲轴位置传感器以及曲轴信号盘
压力正常的
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数据流上看曲轴信号完全正常。
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和凸轮轴的信号是倍数关系。
不要不看数据，但是也不能盲目的相信数据。看个大概就行了，事情不是绝对的
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我先量缸压，等一会儿。
好
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8 10 10 11
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这见鬼的缸压怎么回事？
是不太对是吧
测了几遍？靠谱不
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测了两遍
按理说，这样也能着起来的
可能会抖
缸内没水，或者机油之类的东西吧
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但是就是没起来。
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没有
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火花塞很正常，颜色很干净
喷油信号有吗
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曲轴和凸轮轴都有信号。
喷油嘴的信号，二极管测喷油嘴插头
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喷油信号你打算让我怎么看
😂
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稍等
别用大灯泡噢，二极管就行
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懂。
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有信号。
和点火一样吗。也是有两下。接下来没了？
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一直有。
噢
你怎么看？我觉得应该是点火线圈或电脑版的问题。有遇到过电脑版这样坏的
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跑起来正常怠速才会熄火。偶尔还能发动起来。运行还很平稳。
行驶中熄火？
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我就是以为修好了，坐车里凉快呢。然后就熄火了，发不着了。
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都是怠速的时候熄火
曲轴位置传感器也在考虑范围内吧，现象比较像
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你的怀疑就是点火线圈，电脑，曲轴传感器？
对的
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有一点要知道，没故障码
我知道的
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曲轴是管点火还是管喷油的？记不清了
不是所有东西坏了都有故障码了，尤其是信号类的
都管，曲轴和凸轮轴一起管
像空气流量计数据不准，就不会报😃
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示波器应该能查出曲轴问题吧。
能，但是要会玩
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明天再整吧，那玩意挺麻烦的
是，比较少见
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在你的说法就是钢压也是在合理的范围内的。油压也是正常的。喷油有信号，但是点火的话，我试了几次都是跳两下火就没了
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还非常的弱。
嗯
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好，也就这样吧。
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明天再整，好困了
嗯
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你说这启动困难非得转几圈才能启动，那是什么原因呢？
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有时候怠速是规律的抖动。
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有时候运行就非常平稳
我的理解是多转几圈才能够识别曲轴，凸轮轴信号。找到一缸上止点才能着车
所以感觉是点火线圈，曲轴信号，或者电脑版出了问题
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为什么跳两次火就不跳火了呢？
解释不了
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古怪的，现在不跳火了
明天整个点火线圈试试看
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这车曲轴位置传感器在哪位置
拆起动机才能看到，才能换
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好了，你休息吧
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明天拿了配件再说吧
👌
