节气门脏了或者火花塞点火不良或者是低压油泵效率低。
具体是那种情况，要到修理厂请技师检查，节气门先洗掉，火花塞拆下查看，还要试车感受低压油泵的效率。
如果是节气门脏污清洗即可，如果是火花塞和低压油泵的问题，只能更换掉。
我上午找了个修理厂的师傅，节气门清洗了火花塞换了新的，还是怠速车斗，他给我说老车就这样，很郁闷
对了，车热的时候就不熄火了，只有轻微的冲
都得严重吗？如果偶尔抖一下也是正常的，老车有这种偶尔抖一下的现象。
还有就是空挡和滑行熄火，这和进气换或者进气歧管漏气的症状非常接近，建议你检查一下是否漏气，进气歧管上有根管子，是吸收活性炭换里的汽油蒸汽的，这跟管子容易漏气。
它可以是塑料制品，有接头，老车接头容易开，它也可以是橡胶制品，橡胶老化容易开裂而导致漏气，如果漏气，发动机容易熄火。
以前是偶尔斗一下，现在是过三四秒就都，正常行驶不斗
你车现在是怠速容易抖动，或者等红绿灯时容易抖动。
这是
火花塞的问题，给你换的火花塞质量不行应该是火花塞间隙有问题，或者正极的陶瓷护芯脱落，盖住了正极点火针，导致怠速点火不良也就是每点火几次，其中一次不点火。。换一副更好的火花塞就可以了。你可以继续找他，让他给你处理。你就说换了火花塞动力不好，发动机抖动，没法用车。
你这样说，我看发动机的好像比以前斗的厉害
嗯！是的，比以前更厉害，这次的抖动是换火花塞换出的问题，他给你用的副厂件，所谓的副厂件就是假货。
即便是正品火花塞也会有次品，你去找他吧！
四个火花塞60元，是不是假的
还有给我换的没包装
目前市面小修理厂的火花塞都有假货，也有正品。不过给车主用的基本都是假货，因为正品价格高，很多车主不愿意花，中国车主都喜欢图便宜，从来就没有物美价廉的东西。
四个火花塞60块钱太便宜了，毫无疑问是副厂件。这个五菱之光的火花塞价格贵不了多少。
一个品牌的正品火花塞在60-200之间，而你用的火花塞一套却是60块钱，这不合理。
你找他去，让他给你再换一副好的，正品的，他收你费用就该给你质保。但你见面了不要说他给你用的是副厂件，他是不会承认的。
事实上市面上的车超过一半都在用假货，勉强能用，建议你使用原厂配件，核心配件副厂的不行。
