帕拉丁这款车出现没有怠速，但是可以启动的情况，导致此问题常见的原因是进气管路出现漏气，节气门出现损坏，怠速调节阀出现问题和正时偏差这些原因引起的，此故障可以先调节分电器位置试一下，还是不行的话，检查进气系统的密封情况，以经过检查，这些地方都是好的，测量节气门传感器的输出电压，偏离0.45伏的话，建议更换全新的节气门。
帕拉丁这款车出现没有怠速，但是可以启动的情况，导致此问题常见的原因是进气管路出现漏气，节气门出现损坏，怠速调节阀出现问题和正时偏差这些原因引起的，此故障可以先调节分电器位置试一下，还是不行的话，检查进气系统的密封情况，以经过检查，这些地方都是好的，测量节气门传感器的输出电压，偏离0.45伏的话，建议更换全新的节气门。
更换缸盖。开始是水温高。发车3/5秒就熄火。没有怠速
03年。KA24发动机
帕拉丁这款车出现没有怠速，但是可以启动的情况，导致此问题常见的原因是进气管路出现漏气，节气门出现损坏，怠速调节阀出现问题和正时偏差这些原因引起的，此故障可以先调节分电器位置试一下，还是不行的话，检查进气系统的密封情况，以经过检查，这些地方都是好的，测量节气门传感器的输出电压，偏离0.45伏的话，建议更换全新的节气门。
在换缸盖之前不存在这个故障对吧，是换缸盖之后引起的对吧？更换的是什么质量的缸盖？
除了没有怠速，发动机动力够吗？
客户说之前是有怠速的
现在车跑起来动力够吗？车发动机有劲儿吗？
没有出去试过车。
除了怠速没有其他都正常吗？
加一点油门，启动困难吗？
换的是什么质量的缸盖？
发着加油感觉有力量呢
加一点油门之后，怠速稳定吗？还是勉强能找着，但是非常不稳。
中等的缸盖。也不是最差那种
拆车件吗？是总成吗？
发车很好发。就是一小会就熄火
是总成。不是拆车的
发然3/5秒就熄火
就是当时发动之后可以正常，但是过一会儿自动熄火对吧？熄火之后再重新发动，还能打着吗？
目前只有爆震传感器故障。看了一下是烧焦了
现在在你这边，都检查过哪里，现在可以确定有哪些地方是好的
嗯。熄火也很好发着
原车缸盖出现什么问题了？
这个传感器不会造成熄火的问题。
变形了
高温造成的变形吗？
排气管有没有堵塞？
发车转速表也不稳定。就是800/600这样波动
排气管没有检查过
进气密封正常吗？排气管有没有堵塞？
那把氧传感器拆掉试一下，或者将排气管断开试一下，把氧传感器的插头拔掉。
万一排气堵了，就会出现发动后，过一会儿自动熄火的情况。
好的
好的，你先试一下。
排气管应该没有堵。我把第一个氧传感器拆了也一样故障
正时检查过吗？还有分电器是原始位置吗？
分电器位置出现偏差，也会造成这种怠速抖动。
还有气门间隙。
这车是换缸盖之后出现的故障，应该还是组装上的问题，传感器和线路应该都是好的。
我都晕了。安装了好几次了。也有可能是我一次都没有对过
这车气门间隙是可调的吧？
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检查过气门间隙吗？
气门间隙没有检查过
拆的时候做记号了，正时应该不能错。
曲轴这具体对那个颜色
还是检查一下分电器和气门间隙吧。
曲轴对0点位置
正时都拆开重新安装过
气缸压力测过吗？
现在钢压有多少？
什么没有O这个标记
你把皮带轮擦干净看看，应该有0啊。
稍等我在测量一下。一般标准多少
第1个压缩不低于6，连续4个压缩不低于10。
压缩要是不够就还是正时错了。
有正时图吗。我看看。我都是记号点对点安装上去
正式图我看一下，这么老的车，我也不确定有没有，您的车是哪年的，多大排量的？
03年。2.4。KA24发动机
都有记号的。
这是我的企业微信，可以加我。用车或者修车过程中遇到问题可以与我联系。
对话结束的时间还有2小时，有问题请尽快提问，我会很快回复，尽最大能力帮您解决问题，没有其他问题的话，对话结束之后麻烦给个评价，这样也是对我的服务的鼓励和支持。
缸压都没有
都2/4
没有压缩，要么气门的问题，要么正时的问题。还有一种可能性就是这个缸盖有问题，与原车型号不一样。
压缩这么低，除非正时差的太多，否则一般不会出现这种情况。
正时绝对正确的
那你看一下气门，气门好的，就是缸盖有问题。
重调一下气门间隙吧
可以调气门间隙吗。复不复杂
这车是垫片的吧？
嗯
你看一下是液压挺杆还是垫片，这车太老我记不住了。
垫片的是可调的。
进气门0.25~0.30，排气门0.30~0.35。
我问问供货商。
谢谢你了
好的，不客气
基本问题差不多就这些地方，检查机械就行了。
这有可能是配件商把缸盖发错了。
