车辆通过录制的声音,应该是发动机内部机械结构磨损间隙造成了声音的出现。根据车辆的实际情况最严重的方案就是分解检查发动机的磨损状态,可能上一次的维修存在工艺上的问题,由于安装的问题造成故障出现。
您好。您是车主还是维修技师。并且目前的故障。是否已经检查过了。如检查维修过。
请直接依次描述目前已经完成的检查包括零件的更换。便于评估故障。
车子加油门到2000转的时候有个哒哒哒的异响
更换过曲轴正时链轮,更换进气调整器,拆装平衡轴,拆装进排气凸轮轴
检查发现机油泵链条涨紧器固定螺丝在往外喷油
打着车录制一段音频文件,通过语音输入的方式上传给我,我听一下。
平衡轴有差别,错了一两个齿
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随着加油声音会增大
你录制这个声音手机大约放在哪一个部位录制的?是在发动机气门室罩盖附近吗?
是的,在下面声音很明显感觉像是4缸位置左右
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这是气门机构的一个怠速数据
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这是下面录制的声音,在变速箱与发动机链接位置
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N46 的,在驾驶室很明显能听到
那个机油泵涨紧器固定螺丝往外喷油正常吗?
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这车是这样的,来之前在别的地方大修过发动机,正时有明显摩擦正时链条导轨的声音,报进气凸轮轴调整器故障,加速无力,我们拆装发现正时链轮装反,更换了进气调整器及链轮,链条导轨,来之前确实没有这种类似气门液压挺筒泄压产生的这种哒哒哒的声音
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平衡轴错位1到2个齿问题也不大吧,我们拆过曲轴皮带轮,拆过飞轮与变速箱大力鼓链接螺丝进行测试未发现问题,声音依旧
我再录制个加速时的声音给你听听,可能录制的和现场感觉的不一样吧,确实很明显很难听,让人感觉都不敢行驶
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速度越高声音越大
这是在下面录制的
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对就像是敲缸的声音,就明显感觉在4缸位置。检查大小瓦?
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通过客户可以确定是之前大修基本上换完了的
我现在只有拆油底壳,检查大小瓦
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