该车辆反馈的是发动机电控系统故障。该车搭载的是1.5t联合电子的电控系统。向北传感器及图轮轴位置传感器。用于监测图轮轴的运转。与曲轴传感器进行配合，来实现发动机的碳钢。此车的故障是向内传感器，信号电路对电源短路。通过试车的测量，线路内传感器有三个线。分别为宫殿五福。接地线零伏。和数字信号线。实车测量信号线为12伏。说明故障确实存在。应重点检查发动机控制单元输出的电压是否正常，以及。传感器和相关线路。
你好，我是汽车大师银牌技师-徐发宝，很高兴为你解答。
您这款车装配的是1.5t的长城自主研发的发动机。
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嗯
故障码相位传感器指的是凸轮轴位置传感器。
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我换了个新的还不行
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还报
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不好发动
传感器上面有三个线你测量一下这三个键在打着车的状态，是多少伏
不好发动的故障现象和这个故障码确实很吻合
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好的
这车是怎么出的故障？传感器的三个线，分别是5伏的供电信号线和接地线根据故障码看应该是信号线出现了短路
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中间的12 一个5一个0.16
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在
那个12的肯定有问题啊
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停在那 在打就这样
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他一个拜前换的缸垫
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那应该怎么弄
根据您所反馈的，我还是建议你测量一下电脑那头出来的线是不是有12幅
有可能是电脑的问题
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电脑拿到检查没问题
你这三个电压是在传感器插着状态量的，还是拔下计量的？
这三个县都直接进了电脑里
如果你能确定电脑是没有问题的传感器你也新换了那只有线路出现的问题
还有就是你换的传感器可能是跟这车不匹配
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拔下来量的
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我拿的原车的
你找到那根12伏的然后在电脑出口量一下
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12V
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在
那如果确定这个12伏是电脑里出来的，那肯定是电脑的问题呀
你如果方便把你测量的位置和万用表测量的值，发个照片来我看看
你这个电脑出来的电压不对
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就是这根线呀
那你这样你把这个凸轮轴位置传感器给拔掉，然后打着车看看故障码有没有变
或者你拿个小式灯，去测一下这个12伏电，看看势能能不能点亮
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不能点亮
那应该是电脑版里面供出来的如果是保险公的12伏灯会亮
按你这么说，还是电脑版有问题
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但电脑版确实侧过
按照您说的这个问题，电脑也换过了，传感器也换过了，这个县也凉了都没问题，这就是维修当中说的，该换的都换了，都没问题那我们再来回顾一下，看看哪里出现了问题，是量错了还是其他
你把车打着，把其他的传感器拔掉一个，看看检测仪的故障码会不会多
