你好，我是汽车大师专家技师-胡志军，很高兴为你解答。
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你好！
凸轮轴拔掉就正常了
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是的
抖动厉害吗
多少公里了
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14万公里，抖动厉害
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我看你的简介不是擅长宝马，怎么我咨询的问题会安排你来回答
常规的你全部检查过了把
像火花塞节气门
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这些都搞过了
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现在唯一的数据不对的就是怠速状况下可变正时轮的数据不对
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气门升程电机和可变正时轮都换过解决不了
正时有没有跳齿
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正时对的，正时不对的话肯定报码了，我用专用工具对的，反复确认正时没问题
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可变正时轮电磁阀不管拔掉进气或者排气怠速就很正常很稳
凸轮轴电磁阀动作测试工作吗
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电磁阀正常。对换过正常车的一样
我的意思你在你自己的车动作测试工作吗
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工作啊
火花塞拆下来燃烧怎么样
进气压力传感器和氧传感器的数据流多少
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怠速抖动时数据流进气是偏高进气量17KG/H
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拔掉电磁阀插头所有数据都正常
凸轮轴电磁阀线路电压多少
凸轮轴电磁阀线路量了吗
在吗
线路电压和同款车电压对比了吗
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这个没量
打着后量一下电压和同款车对比一下
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拔了电磁阀插头相当于电脑不调节气门升程进入紧急状态，这时怠速就稳
火花塞拆下来燃烧怎么样
进气管里面积碳清洗过吧，和喷油嘴都清洗过吧
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常规的都做过了
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怠速不稳抖动火嘴烧的就黑
4个缸拆下来都黑吗
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是的
进气压力传感器换过吗
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怠速不稳是因为可变正时轮调节错误引起的，现在就不知道是什么原因引起的
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拔掉电磁阀不让电脑调节正时轮怠速就稳，所有数据正常，按理所有的传感器应该是好的
不是这么的，就跟你说的电脑调到那个紧急模式的
你的那个同款车还在吗
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我对比同款车，机油压力，油轨压力，进气压力那些都一样，就凸轮轴数据不对
氧传感器呢
燃油修正呢
怎么样
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一样的
你现在量一下，和同款车对比
量一下凸轮轴电磁阀线路电压
着车量
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正常车11.07
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故障车10，75
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电磁阀是占空比控制
来了
正常11.07
故障10.75
是吧
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是的
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视频暂不支持播放
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视频暂不支持播放
节气门和油门踏板的数据流对比怎么样
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一样
输入都没有问题
那有可能就是电脑版问题
输出有问题
