水温正常了，电脑数据也正常了，不要考滤这个传感器了，上下水管的温度都很高了，而且短接风扇可以转，说明线路没有问题，换个热敏开关吧。
你好，我是汽车大师专家技师-曹守军，很高兴为你解答。
故障码是水温传感器信号不可靠吗？
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嗯
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不可信信号
你用电脑读一下发动机的实际水温数据是多少？
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一个是50多，一个是负40
付40多肯定是不对的，负的40多，应该是这个水温传感器坏掉了。
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表上显示温度不起就在50
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那是哪个出现问题了
你把你读到的数据拍个照片发我看一下。
水位传感器或线路。
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我把水温传感器拔了，是这个样子的
水温传感器你换过吗？没有换过你就换一个，如果换了，检查线路是否是虚接
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换过之后，水温有了，到130度了，风扇不转
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插头是四线的，
第3组的这个水温数据50度，如果说一直50，换个节温器
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我换个水温传感器，就不50了，就能干到 130了
第4组的-40不是水過
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这样哦
第3组的那个50的是水温
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之前那个技师，非得让我搞这个负40的这个
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让我量插头，
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说有俩5v
哪个不是
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师傅我这个，插头对劲不
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有一个紫色的不是5v
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只有0/28
两个5v
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0.28
你确定这一个问题，发动机的风扇转了之后，数据流中的第3组的数据是多少？
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那还是缺一个5v？信号？
这个水温传感器有4根线，其中有两个线，就是发动机水温传感器的，另外两个就是仪表的水温的。
你确定这一个问题，发动机的风扇转了之后，数据流中的第3组的数据是多少？
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我这个读的是4组的，
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我读3组的呗，是这意思不，
是
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我昨天换了新的传感器，水温有了，风扇不转了，
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热敏开关也换了
风扇和水温传感器没有关系，那有可能是你的发动机的水温一直上不去。
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那我现在就是等风扇转了，给你看下3组照片呗，是不
是
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好的
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这是三组
4组呢
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4
你风扇没转吧
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没转
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转了，我在给你拍
我先开个会
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嗯
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转了
现在是正常的了
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？？？？
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什么毛病啊
水温数据也对了
故障码可以删了吧
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这个表不起
把那个四根线的水温传感器换掉
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换了，
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水温有了，风扇不转了
现在水温不是没有吗
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没有，
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就有50多啊，不涨了，
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换了新的之后，水温有了，130度都有显示，风扇不转，
现在不是50吗。
没有130啊
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哎，
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旧的50
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一直50度，不上，所以我换个水温传感器，
装上新的看看
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换了之后，水温表走了，有，风扇不转了，
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我昨天换了，热敏开关也换了，
换成新的，不转的时候，你摸一下上下水管的温差。
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一样。
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没温差，
你这个水温传感器和风扇转不转没有关系
你说他风扇不转，那你到风扇不转的时候读一下水管的这个实际温度。
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多少组，
也就是说你把那个新的传感器再装上，你不是说到130了吗？那你到130的时候你读一下另外一个水温传感器的数据。
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水温传感器，显示120度，
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就是显示50度这个，
咱现在不说旧的了，咱就说这个新的传感器的数据。
你确定水温到130的时候，用电脑读到的传感器的数据是120，风扇不转吗？
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我确定，
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水管，都要炸开了，
那这样就说明你的冷却系统是没有问题的。
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我还摸来的，节温器也开了
把热敏开关插头拔下来，短接一下，看风扇可以转吗？
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转的，
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正常是不是一个低速，一个高速啊，短接时候，
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我发现就有一种转法，不是俩种。
短接了转，说明线路没有问题，
你发个短接的视频看看，我试一下可以打开视频吗
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视频暂不支持播放
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视频暂不支持播放
稍等
打不开，你发个车架号，我查一下资料
热敏开关插头的1号红色与2号红白色短接，风扇可以转吗
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就有一种能转
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不知道哪个线
插头上写着第几号呢
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红色，和红白
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不是红黑
两个红白，看好了
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不是红黑
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对的，
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还有一个最细，不是最细的那个，
短接了转吗
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转啊
那你这样就说明是热敏开关的问题啊。
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我新换的
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新的
从4s店拿一个装上
你线路有问题，短接也不可能传的
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再说了水温表不起
水温表你不是换了一个已经起来了吗？
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那为什么旧的传感器。风扇就转
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对，那个换就能起来
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传感器，新的，热敏开关新的，现在风扇不转，高温，你的意思我在换个热敏开关被？
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那为啥旧的传感器就转
稍等
应该还是热敏开关的问题
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我现在用的旧传感器，新的热敏开关
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毛病就是，水温不起，
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俩都是新的话，水温起，风扇不转
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水温传感器新的，热敏开关旧的，也是，水温起，风扇不转了
水温不起，换了新的传感器，就好了，说明线及仪表是正常的
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那为啥换上新的传感器，风扇就不转了呢
与新的没有关系
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那那个四线的电压，有俩信号线，俩接地
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都有伏数吗，有啥关系吗，和现在这个
水温正常了，电脑数据也正常了，不要考滤这个传感器了
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那现在怎么弄
从4s店拿一个热敏开关
