这两个故障码的原因的话还是比较多的。主要是产生故障码的原因就是说发动机控制模块检测到凸轮轴的位置角度和凸轮轴的位置实际角度之差不一致大于了8度。就是通过我们凸轮轴位置传感器所监测到的凸轮轴位置和实际的凸轮轴位置不匹配。具体的故障原因的话，比如说油压不足，油压跟不上都会导致这些故障。
您好，什么车型?多大排量？哪一年的?手动挡自动挡?当前所行驶的公里数?故障现象是什么时候开始出现的？是正常行驶中出现的还是维修出来的问题？当前做过什么检查配和配件更换没有？或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变？
故障码现在是一直存在，还是可以清除掉偶发出现。
故障码可以删掉跑一段时间就有
一出现的话就直接这两个故障码还是先出现一个。
一出现就两个故障码
这两个故障码的原因的话还是比较多的。主要是产生故障码的原因就是说发动机控制模块检测到凸轮轴的位置角度和凸轮轴的位置实际角度之差不一致大于了8度。就是通过我们凸轮轴位置传感器所监测到的凸轮轴位置和实际的凸轮轴位置不匹配。
当前这一块都做过什么检查和配件更换没有？
当前这样我给你列举一下检查的一些步骤，我们先去做一下常规的检查和判断。先检查一下机油。检查机油有没有缺少。然后两个vvt执行器电磁阀有没有发卡滤网是否已经破裂？电磁阀可以拆掉测量一下它的电阻值以及接出来两根线，一个接正极，一个接负极，看一下阀芯有没有通电的时候，有没有产生移动，有没有卡住不动。先确认一下。确认好，我们在下一步。
以前发动机拉缸了 换一个新的发动机凸机
嗯，好的，先我上面说的这两个做一下确认这个很好做测试。
你是说把两个VVT拆出来 ，直接把电池搭上去 看他工不工作吗
机油的话就是拉出来机油标尺，看一下机油有没有缺少，有没有存在机油下限或者是不挂尺的现象。嗯，如果正常电磁阀的话，等会钥匙打开测试一下电磁阀插头拔掉之后有没有一根12伏的电源线。并且功率灯泡能够正常点亮点亮完之后电压依然为蓄电池12伏电压。然后电磁阀插头插上去，两个均为12伏测试一下是不是。并且功率灯泡都能正常点亮。且亮度跟直接连接电池正极负极上面亮度几乎一致。然后测量两个电磁阀电阻值拆掉接两根线测量一下电阻值是多少？常温状态下标准电阻值7~12欧姆。同时在下面接两根线，一个接正极，一个接负极，然后看一下电磁阀通电的时候有没有产生移动。我先做一下测试。
机油没有少
好，我上面说的电磁阀的那些测试做一下一定要仔细。
我把VvT阀插头拔掉是有一条12v 电源，然后我把插头插上去 把功率试灯塔电池负极直接测量VVT阀插头两条线，一很亮 一条稍微有一点暗。
正常的
继续。那个因为电池阀里面是线圈一端经过线圈之后的话，它的电压都可以进行降低一点。就相当于你接了一个电阻。阻碍了电流的流动。那么这个时候的话灯泡的亮度的话会暗一那么一点。
那需要把电磁阀拆出来测量吗
大师
需要
我上面给你说的全部做一遍，把结果说一下就可以。
你不拆怎么知道电磁阀有没有问题呀？这个电磁阀就是调节你凸轮轴正时位置的。
从外到内做排查检查。
我上面如果说太多的话，可能不好理解，所以我这边跟你说到哪，你先做到哪。
上面其实说的很细了，应该能理解，只要是干过的应该都能理解什么意思。
那个电磁阀你可以理解，它就是个开关，通电的话是要动的，断电要回位。
现在量
我忘了量电阻是按哪个方向了
就是就是，你接出来两根线，一个接电瓶正极，一个接负极负极，突然间接上的时候，你看电磁阀动不动有没有声音，你看那个轴会不会移动就那么简单。如果会动的话，你这个电磁阀就没有问题，就不需要换了。因为这些的话不通过更换的话就可以通过这个简单的测试来判断他有没有问题。如果测试两个都量好的话，那就装上去。然后启动车辆怠速运行。在插头的那个你之前接试灯有点暗的那根线，接出来一根线直接接到负极。这个时候看车辆有没有灭火。或者是有没有剧烈抖动。如果说车不灭也没有明显抖动那就有问题了。正常你这样的车要抖动灭火。如果不抖动也不灭火或者是轻微抖动那都不对，必须是剧烈抖动熄火。如果没有这些现象。接上我们的机油压力表接到我们缸盖的侧面，对应我们前面排气歧管氧传感器对应的侧面有个6方螺塞，然后拆掉接上一个机油压力表，使发动机水温达到80度以上怠速的时候。看一下机油压力有没有大于1.3bar以上。正常的没有问题的同款车型的话，可以达到1.8以上。如果压力低。需要检查机油滤芯和我们缸盖上面的油道和我们缸体后方的单向阀和机油泵等，如果压力够。这个时候更换两个vvT执行器齿轮。就是挂正时皮带的那两个齿轮。在拆卸之前可以确认一下正时是否错误。如果是正时对的进行更换。如果完更换完之后故障依旧的话。这个时候需要确认凸轮轴后方的信号齿轮跟正常的凸轮轴进行对比是否跑偏了。如果有跑偏进行更换两个凸轮轴。以及凸轮轴位置传感器和信号盘之间的位置间隙是否错误。到这个地方这些问题都能发现都能解决。
再上面一个档位200欧姆
这个是测量电磁阀和我上面的方法来判断电磁阀，以及判断你机械油压方面有没有问题的方法。也就是说能够导致我们凸轮轴的角度，位置不正确的原因，就上面那么多油压机械电路，而其中最难的就是机油压力低的问题，感觉很好修实际上原因点太复杂了。
这样测量对吗
大师
不对，调到200。
二极管档位也就是那个通断档位在上面一个档。
这样
吗
对，是的。
然后接个正极接个负极，看那个电子阀有没有动作。
电磁阀的标准电阻的话7~12 欧姆
那个14的就是有问题的。是不是有温度有温度的话会影响到它测量的精确性。
我接了正极 负极电池阀有动
嗯，你看一下动了动的动作两个是不是一样？
就是动的那个角度看一下。
