分析：发动机线速内部有油，以及发动机控制单元内部有机油，很容易导致车辆故障
建议更换发动机控制单元以及发动机线束，
你好，我是汽车大师银牌技师-胡润智，很高兴为你解答。
你好
你故障代码给我看下
您好
你把发动机控制单元的插头拔下来看下里面有没有油
有大量机油
根据你的故障代码我分析线速损坏可能性比较大 不过需要进一步分析
对就是这个故障代码 检查线速我们遇到很多都是换线速的
发动机控制单元内部也有机油
拍个照片给我看下
你说的是发动机线速的插头拔
已经清洗过了
发动机线速换掉
出现这个故障后会出现动力不足的现象
为什么换线束？
发动机线速
你换过线速了吗
发动机线束怎么了？
没有，
那我先问你 发动机控制单元里有油是吗
因为发现线束里有机油后，才出现的这个故障，有没有可能发动机控制单元损坏了
也不排除的 有可能会一起坏了
发动机控制单元里有大量机油
基本上都是插头上有机油的
机油会损坏线束吗？
肯定啊
即使这个线束里面没有机油 报这个故障代码也是这个线速故障
我想问空气压力传感器1是哪一个？是发动机控制单元里的大气压力传感器吗？
你现在是怀疑 发动机电脑一起坏了吗
你可以使用诊断电脑ODiS走检测计划 你自己就能理解了
因为它报空气压力传感器1对正极短路
我已走过
提示什么
还真被你遇上了
你的意思发动机控制单元和发动机线束都坏了？
电脑检测出来后坏了就坏了
那您能告诉我哪一个是空气压力传感器1是哪一个吗？
这个我还真没注意过在哪里
你按检测计划走如果提示你更换发动机控制单元 那基本不会错的
你能确定发动机控制单元内部也有油 那还是都换掉吧
好吧
客户不愿意换还是怎么的
坏了就换 不然客户会怪你车子没修好
客户说到底是哪坏了？别换一大堆都不好使！
那你就多报几个坏了给他 怕啥 线速里面有油换不换了 发动机控制单元里被油泡了换不换了
