瑞风s3一代，1.5发动机，高温，换过节温器，水温传感器，还是高温，风扇启动车3分钟开始转，不会停，节温器会打开，就是风扇不会停，水温，105度
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王利国

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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你好，发动机高温更换过节温器，水温传感器还是高温？这种情况的话，首先建议把水箱拆下来清洗一下，很有可能是水箱内部堵塞造成的问题，

2021-07-07 10:07:48

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你好，我是汽车大师金牌技师-田萍，很高兴为你解答。

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你好，这种情况的话建议还是把水箱拆下来清洗一下，有可能水箱堵塞造成了问题。还有需要拆解。看一下水泵叶轮有没有腐蚀，造成打水不好。

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水泵拆下过，没发现有什么问题

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水泵，你拆下来以后，用手攥住泵头，因为转动叶轮，看一下叶轮有没有打滑。我水棒都正常的话，建议把水箱洗一下。

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叶轮没问题

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叶轮没有问题的话。建议就把水箱拆下来洗一下。水温传感器你有更换吗？

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更换过

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那就剩水箱了，把水箱拆下来清洗一下。

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不会是缸头垫坏了吧

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汽缸垫损坏的话，不排除的。你还是先把水箱拿下来洗一下。能简单的排查起

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看着机油正常，冷却液也没发现有油

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汽缸垫冲的话。检查一下水壶盖子打开，看一下气泡有没有出来。

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现在吧节温器拆了，温度上不来，风扇停启正常

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水温在95度风扇开始工作

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所以说要先排查一下，水箱有没有堵塞，还有你节温器买的新的，有没有放在水里试一下。

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换过两个，第一个拆下来是，因为温度高，节温器还是开启状态，一会儿就闭合了

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那你重点排查这两项，一节温器，一个水箱。

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好的我先清洗水箱试试吧

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根据你的描述，如果暖风水箱短缺之后。而且也把节温器装上跑高速的话，不会出现水温高的现象。那就是暖风水箱有问题了，水箱里面堵塞。防冻液不能正常形成一个循环的过程。所以就会出现高温的。可以把暖风水箱拆下来之后，彻底的清洗一下。这个风扇高速转动的话是96度。低速转动的话是92度左右。这个风扇是这个电脑控制的。水温传感器给控制电脑信号。控制电脑给风扇控制信号风扇转动。这个水温区间是正常的。97度是不高的。水箱没有问题的话不需要更换。先更换暖风水箱。如果发动机的汽缸垫冲了的话，防冻液会经常缺少。比如说跑几天时间，水箱里面的防冻液就会减少的。还有就是这个水箱里面会冒泡。在温度区间的话。他这个是大小循环还是相互切换的！还有就是跑高速的过程中不一定是大循环。跑高速的过程中车速比较快，迎面风吹的比较大，散热是非常好的。

郑晓辉

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王志超

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我的江淮一代瑞风s3水温高，换了三个节温器还是这问题。夏天拆掉节温器就正常了。冬天的水温上不来。现在把节温器打了一个眼。平常开开是正常的。但是空调一开起来，水温又高上来了。冷却液没少。水泵也没有坏。机油也没有乳化。

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卢二辉

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你好朋友，根据你提供的这个问题的话，为你解答你这个肯定还是接温器配件不对，或者是这个暖风水箱出现了问题。暖风水箱出现了堵塞，导致水循环不好引起的问题，个人建议你首先要把这个暖风水箱的两个管子对接一下。如果对接一下这个问题会解决的话，温度会上来的话，就是暖风水箱出现了堵塞。进行更换暖风水箱就可以了。

杨继坤

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短接暖风水箱就正常了是吗？如果是这样的话，可能就是暖风水箱堵了，导致水循环不好，所以引起的高温情况。电子风扇是通过水温传感器给电脑信号，然后电脑给风扇继电器信号，通过控制风扇来进行工作的，风扇的工作温度在95－97度左右的

王初安

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王利国

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你好，我想问下，我15年的江淮瑞风s3跑了5万公里前几天暖风水箱堵了，主驾吹冷风，副驾吹的温风，没通，换防冻液后，在高速上跑了100km出现了高温的情况，检查说是有气阻，又换了一遍防冻液，结果还高温，说缸垫呲了，我就换一家店检查仍然说有气阻。排气后又跑了100km又高温了，当时没办法，硬着头皮慢跑了200km，一发现温度高一点就减速，然后温度就降下来了，不知道怎么回事。回到家后通了水箱，暖风正常了，但是仍能听到前面也不知是发动机舱还是控制台里面有滴水声。防冻液感觉也在变少，因为没跑高速，所以暂时也没出现高温的情况？我的车到底是什么毛病？

你好，更具你后面的描述，还有机油盖乳化现象判断，现在你这个气缸垫是有损坏的可能性，这个需要拆卸气缸盖，不用拆发动机下来

邱勇

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王俊

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我下班开车，路上一直正常吧，可能开车听不见散热风扇转的声音，到家停车怠速发现风扇狂转，熄火重新启动还是这样，几脚大油门转速上几次五千多转又好了，风扇又不狂转了停下了。观察冷冻液怎么感觉发黑了啊，不像以前看着浅粉色比较干净的感觉，奇怪的很。主要就是想知道怎么停车了怠速了很长时间怎么风扇还一直狂转，以前是偶尔转一下就停了。会不会是管路堵塞或者节温器坏了？

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姚新东

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