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途胜氧传感器S搭铁短路，换了两次氧传感器了，开几十公里发动机故障灯还是亮，去汽修店，建议更换三元催化，说是三元催化坏了，这种情况和三元催化有没有关系，要不要更换三元催化。

途胜氧传感器S搭铁短路，换了两次氧传感器了，开几十公里发动机故障灯还是亮，去汽修店，建议更换三元催化，说是三元催化坏了，这种情况和三元催化有没有关系，要不要更换三元催化。
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崔志强
4.9
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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您好 这个问题先看看数据流看看氧传感器的数据 在测量下线束氧传感器的 没有问题就先换三元催化吧
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你好，我是汽车大师专家技师-李代祥，很高兴为你解答。
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稍等我看看故障码
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师傅，这种情况需要更换三元么
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故障现象亮发动机故障灯 有没有加油提速没有力
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开着什么的都正常
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没有无力的现象
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就是油耗有点高
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现代途胜还是狮跑
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途胜07的
小贴士：该回复还有
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三元催化堵塞 更换三元催化 拆开检查是否是中间的那一段堵塞 如果是中间那段 正厂件3千多点 原厂件 5千多 原厂拆车件 2千多，这个价格仅供参考一下具体价格以实际修理店报价为主！
周启涛
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15款现代途胜1.6t，6w公里。叫修理厂做了大保养，洗了节气门 更换了刹车油和刹车片。把前氧传感器拆下来，用了根管子插进去清洗了三元催化，装的时候把原车的前氧传感器给弄坏了，现在淘宝上买过了一根全新的前氧传感器，结果就报故障代码P0130电路,用电脑刷了没用。开一两次，仪表还是发动机亮灯。
您好 根据您的这个故障代码可以确定的是前氧传感器有问题。这个报的是一排氧传感器 加热性故障 1 电路的问题 2 传感器的问题。建议更换氧传感器
李代祥
5.0
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15款现代途胜1.6t，6w公里。叫修理厂做了大保养，洗了节气门 更换了刹车油和刹车片。把前氧传感器拆下来，用了根管子插进去清洗了三元催化，装的时候结果给弄坏了，现在买了一根原厂全新的前氧传感器，结果就报故障代码P0130电路,用电脑刷了。开一次 一熄火过半小时再开，就一直有。
根据您的描述，这个必须更换原厂的。而且必须更换两个氧传感器。
李五华
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你好，我去年十月十号提的北京现代全新途胜，跑了一万三千公里，一个月前出现发动机抖动，噪音大的问题，后去4s店检修，说我加的汽油太次，需要清三元催化，节气门，换汽油，但没起一点作用，后又说发动机上的一个排气阀坏了，更换后没用，后又说需报厂家技术部，今天通知我明天去换变速箱里面的一个什么飞轮，我想知道这会不会对车产生影响，我可不可以要求换变速箱，或换车。
王光辉
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09款途胜2.0自动天窗版，11年底的车，现在7万8公里！4万公里的时候更换了全车油，大约75000公里的时候发动机警示灯亮了，自己用OBD测试显示故障码P0172，混合气体过浓，详见图，报故障后，车开起来基本没什么大异常，当然油耗是增加了，超车时比较吃力。 到修理店检测也是P0172，修理师傅建议洗节气门、换火花塞，正好火花塞也要换就换了，处理后清码正常了2天，又亮灯了！又去修理店，也打电话问了4S（4S店离我这里150KM），都说可能是氧传感器的问题，我又换了氧传感器，跑了没有5公里，又亮灯了！ 现在已经无语了，不知道究竟什么问题，一直在中石化加油，论坛里看有的是需要换燃油滤芯！ 询问4S店，他说要我过去检测，4S有专用的检测电脑！我想问的是，一般来说这个故障是怎么引起的？好像引起这个故障的原因有很多，如果我所有的件都换个遍，代价可能有点高！！请各位大师给个建议！
清洗喷油嘴 节气门 进气道 三元催化 ，检查清除燃烧室积碳 检查进气压力传感器 燃油压力 ，碳罐电磁阀 燃油压力
陈爱军
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你好首先检查一下离合器 这款是干式双离合器 如果他出现问题就会有这样的现象车子一怂一怂的他这个车换完离合器要自学习一下而且离合器机构需要调整间隙
王冬冬
4.9
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陈爱军
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北京现代全新途胜三元催化器坏了不更换有影响吗?
你好，对于您这款车型来说，搭载1.6t缸内直喷发动机，如果三元催化器内部损坏的话，如果长时间不更换会导致车辆在行驶过程中加速有异响，而且由于内部损坏导致氧传感器，监测排放不达标，点亮故障灯的同时，会影响车辆的油耗，是会影响到您的正常驾驶的，而您现在只是出现堵塞，单独清洗一两次是清洗不干净的，将氧传感器拆卸以后，查看一下堵塞面积，如果面积较大需要拆卸三元催化以后，使用专用清洗剂对其进行浸泡，只有长时间浸泡才会处理好的。
蔺宜鹏
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06款现代途胜发动机斗动 上坡没力 怎么回事？
根据你描述的故障现象这种情况建议你把节气门和喷油嘴还有进气歧管和三元催化的积碳清洗一下，火花塞更换了，汽油滤芯更换了，使用诊断电脑进行检测一下看有没有故障代码显示，检查变速箱和发动机脚垫是否损坏，三元催化是否堵塞，最后就是变速箱打滑动力丢失出现的问题，先测量一下缸压是否正常，把氧传感器的线路检查一下测量一下看是否有问题，点火线圈看是否漏电，报的缸内失火导致的故障代码，造成缸内失火的问题有缸压不够，燃油压力不够，喷油嘴雾化不好，火花塞和点火线圈损坏不工作，气门密封不好，三元催化堵塞这几种情况，需要重点对这几个地方进行检查，三元催化报故障损坏了需要进行更换处理
郑建华
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你好、我17年购买了一辆现代途胜、最佳疫情期间很少开、前两天开开了一下、开着开着发动机故障灯一闪一闪的、然后我把车停好熄火再次打着火、好像又没有了、今天开着开着又是这样一闪一闪的、也是停车熄火再次打着就没有了、请问是什么原因
根据你的描述。这种情况是发动机燃烧不好，电脑就会认为发动机是有故障的，这个故障灯就会闪烁，然后重新启动之后，这个电脑就会自动把这个故障清除掉，因为这个出现的偶发性的，不是一直出现。所以说这个需要清洗发动机的积炭，清洗节气门和喷油嘴，更换火花塞，清洗三元催化器。还有检查一下进气流量传感器和氧传感器，看一下有没有问题。
郑晓辉
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三元氧传感器故障，报氧传感器故障和三元有关吗
三元氧传感器故障，报氧传感器故障和三元有关吗问题的背景汽车是现代社会中不可或缺的交通工具之一。然而，随着汽车的普及和使用，各种故障也开始频繁出现。其中，三元氧传感器故障是一个常见的问题。那么，报氧传感器故障是否与三元有关呢？本文将探讨这个问
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2023-04-20
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2023-04-13
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车系
手机版：途胜氧传感器S搭铁短路，换了两次氧传感器了，开几十公里发动机故障灯还是亮，去汽修店，建议更换三元催化，说是三元催化坏了，这种情况和三元催化有没有关系，要不要更换三元催化。
途胜 开迪 开沃D08 开沃D10 开瑞K50EV 开瑞K60EV 开沃D11 开瑞K50 开瑞K60 开沃D09
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